2022 Chevrolet Camaro Ls
1G1FB1RX4N0135010
2022 Chevrolet Camaro Ls VIN 1G1FB1RX4N0135010 доступен на Copart. Последний известный пробег — 3 728 mi. На странице доступны фото, история продаж, рыночная оценка и похожие CHEVROLET CAMARO.
GDPR & Защита данных
Правовая основа публикации
Информация о транспортном средстве получена из открытых источников, связанных с историей его продажи и страховых событий. Мы публикуем её для отображения истории авто, повышения прозрачности рынка и защиты интересов потенциальных покупателей.
В случаях, когда к таким материалам может применяться GDPR, обработка осуществляется на основании законного интереса по Article 6(1)(f) GDPR.
О удалении
Размещённые материалы отражают историю транспортного средства, а не личность его текущего владельца. Мы не публикуем данные, прямо идентифицирующие физическое лицо, а VIN используем только как идентификатор авто.
Запросы на удаление рассматриваются индивидуально. Подача запроса не означает автоматического удаления материалов.
Если вы считаете, что конкретный материал содержит данные, которые прямо позволяют идентифицировать вас как физическое лицо, вы можете подать индивидуальный запрос на скрытие VIN.
Подать запрос на скрытиеАнализ отчёта
Только для зарегистрированных пользователейХарактеристики
Внешнее состояние
1 повреждение · 1 зонаАнализ фото ещё не запущен
ИИ проанализирует фото и повреждения и подготовит заключение
Произошла ошибка анализа. Попробуйте снова.
Анализируем фотографии...
The primary damage is localized to the rear. However, because of the force required to deform a bumper and potentially affect quarter panels, an inspection of the frame rails (rear) is mandatory. The interior loose wiring suggests that while airbags may not have deployed, there was enough shock to loosen internal components.
The vehicle has very low mileage and an insurance-backed pedigree. While the rear damage is clear, the primary risk lies in whether the impact reached the frame rails or caused structural twisting. Because of its high market value relative to repair costs (approx 60% margin), it's a strong candidate for restoration if no structural issues are found.
Промпт скопирован!
Перейдите на страницу чата Gemini и вставьте сохранённый текст в диалоговое окно Ctrl+V
