2026 Tesla Model 3 Premium Rear-wheel Drive/standard Rear-wheel Drive
5YJ3E1EA3TF133623
Последний известный пробег — 1 811 mi. На странице доступны фото, история продаж, рыночная оценка и похожие TESLA MODEL 3.
GDPR & Защита данных
Правовая основа публикации
Информация о транспортном средстве получена из открытых источников, связанных с историей его продажи и страховых событий. Мы публикуем её для отображения истории авто, повышения прозрачности рынка и защиты интересов потенциальных покупателей.
В случаях, когда к таким материалам может применяться GDPR, обработка осуществляется на основании законного интереса по Article 6(1)(f) GDPR.
О удалении
Размещённые материалы отражают историю транспортного средства, а не личность его текущего владельца. Мы не публикуем данные, прямо идентифицирующие физическое лицо, а VIN используем только как идентификатор авто.
Запросы на удаление рассматриваются индивидуально. Подача запроса не означает автоматического удаления материалов.
Если вы считаете, что конкретный материал содержит данные, которые прямо позволяют идентифицировать вас как физическое лицо, вы можете подать индивидуальный запрос на скрытие VIN.
Подать запрос на скрытиеЭтот Tesla Model 3 Premium 2026 года имеет отчет об аварии, связанной с повреждением задней левой части, и зарегистрированное буксировку 5 февраля 2026 года. Хотя развертывание подушек безопасности или полная потеря не были зарегистрированы, задокументированная история столкновений является значительной для автомобиля с примерно 43 месяцами оставшейся гарантии. Перед покупкой, ставкой или финансированием необходимо ознакомиться с полным отчетом, чтобы понять, как эти конкретные записи о повреждениях и структурные детали могут повлиять на безопасность и рыночную стоимость автомобиля.
Характеристики
Внешнее состояние
1 повреждение · 1 зонаАнализ фото ещё не запущен
ИИ проанализирует фото и повреждения и подготовит заключение
Произошла ошибка анализа. Попробуйте снова.
Анализируем фотографии...
Основная проблема – задний левый угол. Поскольку это электромобиль, любой удар в районе задней колесной арки должен быть проверен на повреждение высоковольтных кабелей или структурной целостности корпуса батареи. Сработавшие боковые подушки безопасности потребуют полного сброса системы SRS и замены затронутых модулей.
Хотя небольшой пробег делает этот автомобиль привлекательным, сочетание нестрахового продавца и значительных боковых ударов на Tesla создает высокий риск. Структурная целостность задней рамы и потенциальные проблемы с высоковольтными компонентами в поврежденной области должны быть профессионально проверены перед покупкой.
Промпт скопирован!
Перейдите на страницу чата Gemini и вставьте сохранённый текст в диалоговое окно Ctrl+V
Выбирает ближайший порт США на основе местоположения транспортного средства.
tune Дополнительные услуги
Установка флажка добавляет сумму к расчётному итогу.
Только для ознакомления.
