2026 Tesla Model 3 Premium Rear-wheel Drive/rear-wheel Drive
5YJ3E1EA3TF147540
Последний известный пробег — 8 563 mi. На странице доступны фото, история продаж, рыночная оценка и похожие TESLA MODEL 3.
GDPR & Защита данных
Правовая основа публикации
Информация о транспортном средстве получена из открытых источников, связанных с историей его продажи и страховых событий. Мы публикуем её для отображения истории авто, повышения прозрачности рынка и защиты интересов потенциальных покупателей.
В случаях, когда к таким материалам может применяться GDPR, обработка осуществляется на основании законного интереса по Article 6(1)(f) GDPR.
О удалении
Размещённые материалы отражают историю транспортного средства, а не личность его текущего владельца. Мы не публикуем данные, прямо идентифицирующие физическое лицо, а VIN используем только как идентификатор авто.
Запросы на удаление рассматриваются индивидуально. Подача запроса не означает автоматического удаления материалов.
Если вы считаете, что конкретный материал содержит данные, которые прямо позволяют идентифицировать вас как физическое лицо, вы можете подать индивидуальный запрос на скрытие VIN.
Подать запрос на скрытиеЭтот Tesla Model 3 Premium ранее был зарегистрирован как лизинговый автомобиль во Флориде, и на одометре всего 15 миль. Хотя на момент создания этого отчета не было зарегистрировано аварий, структурных повреждений или открытых отзывов, история автомобиля включает несколько обновлений титула и регистраций в штате Флорида. Перед покупкой, ставкой или финансированием необходимо ознакомиться с полным отчетом, чтобы проверить, как конкретные изменения титула и передача лизинга могут повлиять на его текущую стоимость и профиль риска.
Характеристики
Внешнее состояние
1 повреждение · 1 зонаАнализ фото ещё не запущен
ИИ проанализирует фото и повреждения и подготовит заключение
Произошла ошибка анализа. Попробуйте снова.
Анализируем фотографии...
The vehicle has sustained a significant front-end impact. While the primary damage is concentrated on the left side, the deployment of airbags indicates a substantial enough force to potentially affect structural rails or internal components. Given it's an EV, any intrusion into high-voltage systems must be checked.
The low mileage makes this a tempting unit; however, the 'Seller' status (non-insurance) combined with airbag deployment and front-end structural risk suggests high repair costs. A thorough inspection of the frame rails and high-voltage cabling is mandatory before purchase.
Промпт скопирован!
Перейдите на страницу чата Gemini и вставьте сохранённый текст в диалоговое окно Ctrl+V
Выбирает ближайший порт США на основе местоположения транспортного средства.
tune Дополнительные услуги
Установка флажка добавляет сумму к расчётному итогу.
Только для ознакомления.
