2025 Tesla Model 3 Long Range Rear-wheel Drive/standard Rear-wheel Drive
5YJ3E1EA9SF883932
2025 Tesla Model 3 Long Range Rear-wheel Drive/standard Rear-wheel Drive VIN 5YJ3E1EA9SF883932 доступен на IAAI. Последний известный пробег — 37 538 mi. На странице доступны фото, история продаж, рыночная оценка и похожие TESLA MODEL 3.
GDPR & Защита данных
Правовая основа публикации
Информация о транспортном средстве получена из открытых источников, связанных с историей его продажи и страховых событий. Мы публикуем её для отображения истории авто, повышения прозрачности рынка и защиты интересов потенциальных покупателей.
В случаях, когда к таким материалам может применяться GDPR, обработка осуществляется на основании законного интереса по Article 6(1)(f) GDPR.
О удалении
Размещённые материалы отражают историю транспортного средства, а не личность его текущего владельца. Мы не публикуем данные, прямо идентифицирующие физическое лицо, а VIN используем только как идентификатор авто.
Запросы на удаление рассматриваются индивидуально. Подача запроса не означает автоматического удаления материалов.
Если вы считаете, что конкретный материал содержит данные, которые прямо позволяют идентифицировать вас как физическое лицо, вы можете подать индивидуальный запрос на скрытие VIN.
Подать запрос на скрытиеАнализ отчёта
Только для зарегистрированных пользователейХарактеристики
История продаж
История продаж неизвестна
Внешнее состояние
2 повреждения · 2 зоныАнализ фото ещё не запущен
ИИ проанализирует фото и повреждения и подготовит заключение
Произошла ошибка анализа. Попробуйте снова.
Анализируем фотографии...
The vehicle has sustained a significant 'Moderate' to 'Severe' hit on the front passenger side. While it is an insurance sale (a major plus), the depth of the fender deformation suggests that structural alignment and high-voltage system integrity must be verified by a specialist.
The primary concern is whether the impact reached the frame rails or compromised the front suspension geometry. Because this is an EV, any damage to high-voltage cabling or cooling lines in the front compartment can exponentially increase repair costs. The fact that it's an insurance sale provides a clear paper trail, but given the 'Severe' structural indicators on the fender/A-pillar junction, only experienced shops familiar with Tesla architecture should attempt this repair.
Промпт скопирован!
Перейдите на страницу чата Gemini и вставьте сохранённый текст в диалоговое окно Ctrl+V
Выбирает ближайший порт США на основе местоположения транспортного средства.
tune Дополнительные услуги
Установка флажка добавляет сумму к расчётному итогу.
Только для ознакомления.
