2017 Tesla Model S VIN 5YJSA1E29HF184535 доступен на Copart. Последний известный пробег — 84 342 mi. На странице доступны фото, история продаж, рыночная оценка и похожие TESLA MODEL.
Информация о транспортном средстве получена из открытых источников, связанных с историей его продажи и страховых событий. Мы публикуем её для отображения истории авто, повышения прозрачности рынка и защиты интересов потенциальных покупателей.
В случаях, когда к таким материалам может применяться GDPR, обработка осуществляется на основании законного интереса по Article 6(1)(f) GDPR.
О удалении
Размещённые материалы отражают историю транспортного средства, а не личность его текущего владельца. Мы не публикуем данные, прямо идентифицирующие физическое лицо, а VIN используем только как идентификатор авто.
Запросы на удаление рассматриваются индивидуально. Подача запроса не означает автоматического удаления материалов.
shield_person
Хотите скрыть авто из каталога?
Если вы считаете, что конкретный материал содержит данные, которые прямо позволяют идентифицировать вас как физическое лицо, вы можете подать индивидуальный запрос на скрытие VIN.
The primary concern is the front left corner. While it looks like a 'bolt-on' panel issue, Tesla vehicles rely heavily on sensors and cameras in these areas. Repairing this correctly requires specialized calibration tools.
Преимущества
✓Insurance seller provides higher confidence in title status and documentation.
✓Vehicle is a high-demand Tesla Model S with relatively low mileage (84k).
✓Interior remains in excellent condition based on cabin photos.
Недостатки
✗Frontal impact has compromised the front left corner, which can affect sensor calibration for Autopilot features.
✗Tesla-specific parts and specialized labor for high-voltage systems increase repair costs significantly.
✗Potential hidden damage to the cooling system or structural frame rails near the point of impact.
Good for Parts
While the vehicle is an attractive model with low mileage, the high cost of Tesla-specific parts and the complexity of recalibrating advanced driver assistance systems (ADAS) after a front-end impact make this a risky investment for those without specialized EV repair capabilities. The gap between market value and repair costs suggests it may be better suited as a parts donor or for an expert shop.
Подушки безопасности: Не видно
Стекло: Целое
Повреждения
Умеренное
Front Hood
— Significant deformation and buckling on the front left side; likely requires replacement due to structural integrity of the panel.
Умеренное
Front Bumper Cover & Grille Assembly
— Cracked and detached on the driver side; internal mounting brackets may be broken.
Серьёзное
Front Left Headlight Assembly
— Housing is cracked/shattered. Potential damage to internal wiring harnesses and mounting tabs.
Умеренное
Front Quarter Panel (Left)
— Impact zone shows buckling; may require alignment check with the A-pillar.
Незначительное
Rear Passenger Side Body Panel
— Visible scuffing/minor deformation on the rear quarter panel; likely cosmetic.
Сгенерировано искусственным интеллектом для справки
Промпт скопирован!
Перейдите на страницу чата Gemini и вставьте сохранённый текст в диалоговое окно Ctrl+V