2023 Bmw X7 Xdrive40i
5UX23EM09P9S07126
history
Բետերի պատմություն
2023 Bmw X7 Xdrive40i VIN 5UX23EM09P9S07126 հասանելի է IAAI-ում: Վերջին հանված ցուցմունք — 39 826 mi: Այս էջում հասանելի են լուսանկարներ, վաճառքի պատմություն, շուկայական գնահատում և նման BMW X7 ավտոմեքենաներ:
GDPR & Տվյալների պաշտպանություն
Հրապարակման իրավական հիմք
Տրանսպորտային միջոցի մասին տեղեկությունը ստացվում է բաց աղբյուրներից, որոնք կապված են դրա վաճառքի պատմության և ապահովագրական դեպքերի հետ։
Այն դեպքերում, երբ GDPR-ը կարող է կիրառվել այդ նյութերի նկատմամբ, մշակումն իրականացվում է օրինական շահի հիման վրա՝ GDPR հոդված 6(1)(f)-ի համաձայն։
Ջնջման վերաբերյալ
Հրապարակված նյութերն արտացոլում են տրանսպորտային միջոցի պատմությունը, ոչ թե նրա ներկա տիրոջ ինքնությունը։
Ջնջման հայցերը քննարկվում են անհատապես։ Հայց ներկայացնելը չի նշանակում նյութերի ավտոմատ ջնջում։
Եթե կարծում եք, որ կոնկրետ նյութը պարունակում է տվյալներ, որոնք ուղղակիորեն թույլ են տալիս ձեզ նույնականացնել, կարող եք ներկայացնել VIN-ի թաքցնման անհատական հայց։
Ներկայացնել թաքցնելու հայցԲնութագրեր
Բետերի պատմություն
Արտաքին վիճակ
2 վնաս · 2 գոտիԼուսանկարների վերլուծությունը դեռ չի սկսվել
ԱԲ-ն կվերլուծի լուսանկարներն ու վնասները և կպատրաստի եզրակացություն
Տեղի ունեցավ վերլուծության սխալ: Խնդրում ենք կրկին փորձել:
Վերլուծում ենք լուսանկարները...
A comprehensive front-end rebuild is expected, including bumper components, right headlamp, fender, hood alignment or replacement, grille, reinforcement components, impact sensors, cooling-system components, wiring, and ADAS calibration. Rear-left quarter and bumper repairs are also required. Airbag and restraint-system replacement will add substantial cost. The supplied repair estimate of approximately $59,092 equals the stated market value, indicating limited financial margin before transport, storage, title, calibration, and unforeseen repair costs.
The vehicle is sold by an insurance company, which is a positive factor because the loss is generally documented and the vehicle is being sold as-is rather than by a private or dealer seller with potentially unclear damage history. However, the severe front impact, deployed airbags, secondary rear-left damage, and possible cooling or structural damage create a very high repair risk. A pre-purchase inspection should include frame measurement, cooling-system pressure testing, diagnostic scanning, SRS verification, suspension alignment checks, and ADAS calibration assessment.
Հուշումը պատճենված է!
Անցեք Gemini չաթի էջ և տեղադրեք պահված տեքստը երկխոսության դաշտում Ctrl+V
Ընտրում է ԱՄՆ-ի մոտակա նավահանգիստը՝ ըստ մեքենայի գտնվելու վայրի։
tune Լրացուցիչ ծառայություններ
Վանդակի նշումը գումարն ավելացնում է մոտավոր ընդհանուրին։
Միայն տեղեկատվական նպատակով։