2013 Ford C-max Hybrid Sel
1FADP5BU6DL512561
საშუალო ფასი: $ 814 USD
სტატისტიკის ნახვა
Carfax ანგარიში
Autockeck ანგარიში
window
დეტალები კონფიგურაციის და საკომპლექტაციო ელემენტების შესახებ
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
shield_person
გსურთ ავტომობილი კატალოგიდან დამალოთ?
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნამახასიათებლები
შეიძინე ახლა
$1 025 USD
გამომავალი ფასი
VIN
1FADP5BU6DL512561
Auction
IAAI
მაგიდი
154,191 mi
248,146 km
აუქციონის თარიღი (UTC)
06/26/2026 13:30
ძრავა
2.0l I-4 Dohc, Vvt, 141hp
ფერი
შავი
კორპუსი
ჰეჩბეკი
ტრანსმისია
ავტომატური
საწვავი
სხვა
გასაღები
გასაღებები თანდართულია
შეკეთილი რემონტის ხარისხი
$ 0 USD
ფასია
$ 1 750 USD
პირდაპირი დაზიანება
ბუნებრივი ცვეთა
საშ. ფასი თვეების საშ. მიხედვით
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონა
AI ანალიზი
მოსაზრების მიღება:
ChatGPT
ფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
ლოტის ფოტოების ანალიზი
დაზიანებების განსაზღვრა
სარემონტო ღირებულების შეფასება
ანგარიშის ანალიზი
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
VIN დეკოდერი
1FADP5BU6DL512561
Displacement C C
2000.0
Displacement C I
122.04748818946
Electrification Level
Strong HEV (Hybrid Electric Vehicle)
Engine H P
141
Fuel Type Secondary
Electric
G V W R
Class 1: 6,000 lb or less (2,722 kg or less)
G V W R_to
Class 1: 6,000 lb or less (2,722 kg or less)
T P M S
Direct
V I N
1FADP5BU6DL512561
გვერდითი ბალიში
1st and 2nd and 3rd Rows
კარები
5
კომპლექტაცია
SEL
კუზოვის ტიპი
Hatchback/Liftback/Notchback
მანქანის დესკრიფტორი
1FADP5BU*DL
მარკა
FORD
მოდელი
C-Max
მოცულობა (ლ)
2.0
მუხლის ბალიში
Driver Seat Only
მწარმოებელი
FORD MOTOR COMPANY
საწვავის ტიპი
Gasoline
ტრანსპორტის ტიპი
PASSENGER CAR
უსაფრთხოების ღვედები
Manual
ქარხანა
Michigan Assy
ქარხნის ქალაქი
WAYNE
ქარხნის ქვეყანა
UNITED STATES (USA)
ქარხნის შტატი
MICHIGAN
შენიშვნა
Compact FHEV
ცილინდრები
4
ძრავის კონფიგ.
In-Line
ძრავის მწარმოებელი
Ford
ძრავის სხვა ინფო
ATK IVCT HEV
წარმოების წელი
2013
წინა ბალიში
1st Row (Driver and Passenger)
მანქანის შეფასება
(USA)
1FADP5BU6DL512561
At Recycler
არა
Auction Announcement Within45 Days
არა
Display Name
Ford
Display Name
SEL Wagon 4D
Display Name
2013
Display Name
C-MAX Hybrid
Insurance Owned
არა
ადრე კანადაში
არა
ავარიები
არა
ანგარიშის თარიღი
2026-06-19
გადაცემათა კოლოფი
Automatic, CVT
გარბენი (მილი)
133078
გარბენი არ არის რეალური
არა
გაქირავებული მანქ.
არა
დატბორვა
არა
ლიმუზინი/დაქირავება
არა
ოფციები
Traction Control, AdvanceTrac, ABS (4-Wheel), Anti-Theft System, Keyless Entry, Keyless Start, Air Conditioning, Power Windows, Power Door Locks, Cruise Control, Power Liftgate Release, Power Steering, Tilt & Telescoping Wheel, AM/FM Stereo, CD/MP3 (Single Disc), SiriusXM Satellite, MyFord Touch, SYNC, Parking Sensors, Dual Air Bags, Side Air Bags, F&R Head Curtain Air Bags, Heated Seats, Power Seat, Leather, Fog Lights, Rear Spoiler, Alloy Wheels
პირველი მფლობელი
არა
პოლიცია
არა
სამთავრობო გამოყ.
არა
ტაქსი
არა
ტიტულის სტატუსი
არა
ტრანსმისიები
FWD
ფერები
Black
ჩამოწერა
არა
ჩარჩოს დაზიანება
არა
ძრავები
4-Cyl, Hybrid, 2.0 Liter
საბაზრო ფასის ანალიზი
(USA)
1FADP5BU6DL512561
მანქანა
მარკა
FORD
მოდელი
C-MAX HYBRID
კომპლექტაცია
4D HATCHBACK SEL
წელი
2013
ფერი
Black
სპიდომეტრი
154,191 mi
განცხადების ტიპიური ფასი
კორექტირებული საშუალო
$6,550
საბაზო ღირებულება
$8,600
საშუალო სპიდომეტრი
103,444 mi
ფერის კორექტირება
$20
სპიდომეტრის კორექტირება
$-2,540
კვირეული ამორტიზაცია
$-7
კერძო გამყიდველის ფასი
$5,100
სამართლიანი შეძენის ფასი
კორექტირებული საშუალო
$5,950
საბაზო ღირებულება
$7,825
საშუალო სპიდომეტრი
103,444 mi
ფერის კორექტირება
$20
სპიდომეტრის კორექტირება
$-2,310
კვირეული ამორტიზაცია
$-7
გაყიდულია 90 დღეში
მინიმალური ფასი
$4,499
მაქსიმალური ფასი
$9,999
მინიმალური გარბენი
54,095 mi
მაქსიმალური გარბენი
169,837 mi
აქტიური განცხადებები
მინიმალური ფასი
$5,000
მაქსიმალური ფასი
$10,118
მინიმალური გარბენი
71,697 mi
მაქსიმალური გარბენი
159,777 mi
გაყიდვის დღეები
0 days
მანქანის მონაცემები
1FADP5BU6DL512561
მანქანა
მარკა
Ford
მოდელი
C-Max Hybrid
წელი
2013
ქვეყანა
US
SEL
სახელი
5dr HB SEL
კუზოვის ტიპი
4dr Car
წამყვანი
Front Wheel Drive
კარები
4
რეკომენდებული ფასი
$28,365
ინვოისი
$26,451
მოთხოვნა და მიწოდება
(USA)
1FADP5BU6DL512561
მანქანა
მარკა
Ford
მოდელი
C-MAX
წელი
2013
ბაზრის მიმოხილვა
მიწოდების დონე
Neutral
მოთხოვნის დონე
Neutral
გაყიდვის საშუალო დღეები
43 days
საწყობის დღეები
35 days
ჩატვირთვის თარიღი
2026-06-15
განცხადებები (90 დღე)
გაყიდულია
364
აქტიური განცხადებები
143
გადახდის გამოთვლა აშშ-დან
1
მანქანის ღირებულება
აუქციონის საკომისიო
-
აუქციონის საკომისიო: -
2
აშშ-ში ტრანსპორტირება
პორტისთვის მიწერა: -
3
შემცველი ტრანსპორტირება
შემცველი ტრანსპორტირება: -
განსაკუთრება
: -
დამატებითი ხარჯები
: -
ჯამში: -
საბოლოო ფასის კალკულატორი
1
ლოტის ფასი
2
აუქციონის გადასახადები
—
3
ტრანსპორტირება პორტამდე
$320
4
5
სერვისის გადასახადი (~)
~$554
1
—
4
შუალედური ჯამი
—
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
საბაჟო გაფორმება
მხოლოდ ევროკავშირი
1
—
4
საბაჟო ღირებულება
—
6
—
7
—
8
საბაჟო სააგენტო
—
საბაჟო გაფორმების სავარაუდო ღირებულება. განსაკუთრებულ ტრანსპორტზე შეიძლება უფრო მაღალი იყოს.
6
—
8
საბაჟო გადასახადების სრული ოდენობა
—
1
—
8
საბაჟო გადასახადების სრული ოდენობა
—
tune დამატებითი სერვისები
დამატებითი სერვისები
9
$0
10
$0
11
$0
12
$0
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.
