2021 Toyota Rav4 Hybrid Xse
2T3E6RFV3MW010812
history
საიდენთიფიკაციო ისტორია
2021 Toyota Rav4 Hybrid Xse VIN 2T3E6RFV3MW010812 გაიყიდა IAAI-ზე $10 500 USD-ად. ბოლო ცნობილი გარბენი — 95 895 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TOYOTA RAV4 HYBRID.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა2021 წლის Toyota Rav4 Hybrid XSE-ს აქვს ბრენდირებული სამაშველო ტიტული მონტანაში მომხდარი სრული ზარალის მოვლენის შემდეგ. მანქანას ჰყავდა ორი მფლობელი და მოყვება 29 ჩანაწერის ვრცელი სერვის ისტორია, მათ შორის უახლესი ტექნიკური მომსახურება Kalispell Toyota-სა და Big Sky Tire and Auto-ში. თუმცა, ანგარიში ხაზს უსვამს მნიშვნელოვან შეშფოთებას: 2022-2025 წლებში დაფიქსირდა მრავალი დაზიანების მოვლენა, 2016 წლის მაისში აღინიშნა გარბენის მნიშვნელოვანი შეუსაბამობა, რჩება დაუფიქსირებელი ღია გაწვევა და ცხოველთან მომხდარმა მთავარმა შეჯახებამ გამოიწვია გამორთვა, რამაც გამოიწვია მისი სრული ზარალის სტატუსი. სრული ანგარიშის გადახედვა აუცილებელია ამ მანქანის ყიდვამდე, აუქციონზე განთავსებამდე ან დაფინანსებამდე, რათა გავიგოთ, თუ როგორ შეიძლება სამაშველო ბრენდინგი, ტიტულის ისტორია და გარბენის შეუსაბამობები გავლენას ახდენდეს მის უსაფრთხოებასა და საბაზრო ღირებულებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
მთავარი საზრუნავია, იყო თუ არა შიდა სტრუქტურა (აპრონი და ჩარჩოს რელსი) უკან დაწეული. მიუხედავად იმისა, რომ გარე პანელები მართვადია, ნებისმიერი დეფორმაცია ქვესტრუქტურაში ან ძრავის/სავალი ნაწილის სამონტაჟო წერტილებში მნიშვნელოვნად გაზრდის შეკეთების ხარჯებს.
მანქანა დაზღვევის მიერ კონტროლირებადი ერთეულია, რაც დიდი პლიუსია. თუმცა, რადგან დარტყმა საკმარისად ძლიერი იყო შიდა ფრთის დასანგრევად და შესაძლოა ჩარჩოს რელსის/აპრონის არეალის დაზიანებისთვის, შესყიდვამდე აუცილებელია სტრუქტურის დეტალური შემოწმება ტექნიკოსის მიერ. შეკეთების მაღალი ღირებულება ბაზრის ღირებულებასთან შედარებით მიუთითებს, რომ ის შეიძლება იყოს "სულ totalPrice"-ის ზღვართან ახლოს.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.