2026 Toyota Camry Le
4T1DAACK9TU253814
ბოლო ცნობილი გარბენი — 6 221 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TOYOTA CAMRY.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნაეს 2026 წლის Toyota Camry SE არის ერთი მფლობელის ჰიბრიდული ავტომობილი, რომელსაც მხოლოდ 7 მილი აქვს გავლილი, თუმცა მის ისტორიაში შედის რეგისტრაცია, როგორც ნაქირავებ ავტომობილად კალიფორნიაში. მიუხედავად იმისა, რომ ანგარიში ამჟამად არ აჩვენებს ავარიებს, სტრუქტურულ დაზიანებას ან ღია სარეკლამო კამპანიას, მისი წინა გამოყენების და სათაურის სტატუსის სპეციფიკური ბუნება არის კრიტიკული ფაქტორი ნებისმიერი მყიდველისთვის. სრული ანგარიშის მიმოხილვა აუცილებელია ყიდვის, აუქციონზე მონაწილეობის ან დაფინანსების დაწყებამდე, რათა დადასტურდეს, თუ როგორ შეიძლება მისმა საიჯარო ისტორიამ და სათაურის ჩანაწერებმა გავლენა მოახდინოს მის გრძელვადიან ღირებულებასა და რისკის პროფილზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
ავტომობილს სჭირდება წინა ნაწილის სრული რეკონსტრუქცია. ძირითადი შეშფოთება მოიცავს რადიატორის საყრდენის მთლიანობას, ჰიბრიდის გაგრილების ხაზების შესაძლო დაზიანებას (თუ აქტუალურია) და იმის უზრუნველყოფას, რომ სტრუქტურული დეფორმაცია არ შეეხო შიდა ფარების რელსებს.
დაბალი გარბენი მას მიმზიდველ ერთეულად აქცევს მაღალი ხარისხის რეკონსტრუქციისთვის; თუმცა, იმის გამო, რომ იგი გაყიდულია კერძო/დილერის მიერ და არა სადაზღვევო კომპანიის მიერ, წინა ნაწილის სტრუქტურული დაზიანების 'ფარული' რისკები უფრო მაღალია. ყიდვამდე აუცილებელია ჩარჩოს სარკინიგზოების და გაგრილების სისტემის მთლიანობის საფუძვლიანი შემოწმება.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.