2022 Toyota Camry Se Hybrid
4T1G31AKXNU595429
2022 Toyota Camry Se Hybrid VIN 4T1G31AKXNU595429 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 85 634 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TOYOTA CAMRY.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა2022 წლის Toyota Camry Hybrid SE-ს აქვს თანმიმდევრული სერვისის ისტორია 16 სერვისის ჩანაწერით, ძირითადად შესრულებული Sheehy Toyota of Fredericksburg-ში, მათ შორის რეგულარული ზეთის შეცვლა და ტრანსმისიის სითხის შეცვლა. თუმცა, ავტომობილის ისტორიას მნიშვნელოვნად დაეტყო 2025 წლის მაისში დაფიქსირებული დაზიანება, რასაც მოჰყვა 2026 წლის აპრილში მომხდარი შეჯახება მცირე ან ზომიერი დაზიანებით. ამ ინციდენტებს მოჰყვა მთლიანი ზარალის დეკლარაცია და ვირჯინიაში ბრენდირებული სამაშველო ტიტულის გაცემა. სრული ანგარიშის დათვალიერება აუცილებელია ყიდვის, აუქციონზე მონაწილეობის ან დაფინანსებამდე, რათა გაიგოთ, თუ როგორ შეიძლება გავლენა იქონიოს სამაშველო სტატუსის და კონკრეტული დაზიანების მოვლენების სტრუქტურულმა შედეგებმა მის ღირებულებასა და უსაფრთხოებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
The primary damage is localized to the rear. The main repair will be a bumper replacement and potential paint matching on the quarter panel area. No structural frame rail deformation is immediately evident from photos.
ავტომობილს აქვს კარგი საინვესტიციო შეფასება, რადგან ეს არის დაზღვევიდან გაყიდული ერთეული ლოკალიზებული უკანა დაზიანებით. ძირითადი რისკი დაკავშირებულია მეოთხედი პანელის საღებავის შესატყვისი ხარჯებთან, თუ ბამპერის მოხსნისას დეფორმაცია აღმოჩნდება. თუმცა, რადგან დარტყმა უკანა მხარეს იყო, წინა მექანიკური კომპონენტები და უსაფრთხოების სისტემები (აირბაგები) უვნებელია.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.