2019 Toyota Highlander Limited
5TDDZRFH0KS730113
2019 Toyota Highlander Limited VIN 5TDDZRFH0KS730113 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 116 375 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TOYOTA LIMITED.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა2019 წლის Toyota Highlander Limited-ს აქვს რთული ისტორია, რომელშიც ჩართული იყო ტენესის შტატში ორი წინა მფლობელი და ოფიციალურად გამოცხადდა სრულ ზარალად 2026 წლის დასაწყისში მომხდარი სერიოზული ავარიის შედეგად. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანას აქვს დაფიქსირებული გარბენი შვიდი სერვისის ჩანაწერით, მას მძიმე დაზიანება მიადგა მრავალი შეჯახების შედეგად, მათ შორის 2022 წელს მომხდარი უკანა შეჯახების, რასაც მოჰყვა მთავარი ფრონტალური/გვერდითი შეჯახება, რომელმაც გამოიწვია გამორთვის ხარისხის ზიანი და მრავალი აირბალიშის ამუშავება. სტრუქტურული დაზიანების არსებობა და სადაზღვევო მფლობელობაში გადასვლა ნიშნავს, რომ სრული ანგარიში აუცილებელია შეკეთების მასშტაბის გასაგებად და იმის გასაგებად, თუ როგორ აისახება ეს კრიტიკული უსაფრთხოების მოვლენები მიმდინარე ღირებულებაზე ან რისკზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
მთავარი შეშფოთებაა უკანა ჩარჩოს რელსის მთლიანობა და უკანა კარის და მეოთხედის პანელის გასწორება. იმის გამო, რომ ეს არის სადაზღვევო გაყიდვა, დოკუმენტაცია უნდა იყოს საფუძვლიანი, მაგრამ სტრუქტურული შემოწმება სავალდებულოა.
მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა დაზღვევის წყაროდანაა (დიდი პლუსია), უკანა მეოთხედის პანელისა და კარის დაზიანება მას რთულ შეკეთებად აქცევს. პანელების სათანადო გასწორებისა და სტრუქტურული მთლიანობის უზრუნველსაყოფად შრომის ხარჯები შეიძლება იყოს მაღალი საბაზრო ღირებულებასთან შედარებით. რეკომენდებულია მათთვის, ვისაც აქვს გამოცდილება ავტო-შემკეთებელ სახელოსნოში ან როგორც სათადარიგო ნაწილების დონორი.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.