2018 Tesla Model 3 Long Range/mid Range
5YJ3E1EA8JF025706
2018 Tesla Model 3 Long Range/mid Range VIN 5YJ3E1EA8JF025706 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 83 664 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TESLA MODEL 3.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა2018 წლის Tesla Model 3 Long Range-ის ორი მფლობელი ჰყავდა კალიფორნიასა და ნევადაში, 2018 წლის ივლისში დაფიქსირდა მცირე დაზიანების შემთხვევა. ავტომობილის გარბენი თანმიმდევრულად იზრდებოდა 75,999 მილამდე, რომელიც ამჟამად აქვს. მას გააჩნია ხუთი დამოწმებული სერვისის ჩანაწერი, რომელთაგან ბოლო Just Tires-ში ჩატარდა საბურავების შეკეთება და ოთხი ბორბლის განლაგების შემოწმება. ყიდვის, აუქციონზე დადებაზე ან დაფინანსებამდე აუცილებელია სრული ანგარიშის მიმოხილვა, რათა შეფასდეს, თუ როგორ შეიძლება გავლენა იქონიოს კონკრეტულმა დაზიანების ისტორიამ და დეტალურმა ტექნიკური მომსახურების გრაფიკმა ავტომობილის ამჟამინდელ ღირებულებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
2 დაზიანება · 2 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
The vehicle has sustained a significant front-end impact. The buckled hood suggests that the underlying structure (apron/frame rails) may be compromised. Because this is an EV with sophisticated sensors, any structural movement in the front can affect calibration of Autopilot and safety systems.
While being an insurance-held vehicle is a plus for documentation, the severity of the hood deformation and airbag deployment indicates a major repair project. The complexity lies in ensuring that the structural integrity remains intact after repairs to allow for proper sensor calibration.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.