2018 Tesla Model 3
5YJ3E1EB1JF082936
history
საიდენთიფიკაციო ისტორია
2018 Tesla Model 3 VIN 5YJ3E1EB1JF082936 ხელმისაწვდომია Copart-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 79 628 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TESLA MODEL.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნაამ Tesla Model 3 Long Range / Performance-ს სამი მფლობელი ჰყავდა, მათ შორის პერიოდი, როდესაც ის იყო კორპორატიული ფლოტის ავტომობილი ოჰაიოში და ფლორიდაში. მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილს თავისი ასაკისათვის საშუალოზე დაბალი წლიური გარბენი აქვს, ის მონაწილეობდა ორ დაფიქსირებულ ავარიაში, რომელთა შედეგად უკანა ნაწილი დაზიანდა და მოხდა მისი ბუქსირება, ბოლო ინციდენტი ფლორიდაში მოხდა. ისტორია მოიცავს მრავალჯერად გადაცემას ოჰაიოს, კალიფორნიის, ილინოისის, ჩრდილოეთ კაროლინისა და ფლორიდის შტატებს შორის სხვადასხვა მფლობელობის ტიპით. აუცილებელია სრული ანგარიშის გადახედვა ყიდვამდე ან დაფინანსებამდე, რათა შეფასდეს, თუ როგორ შეიძლება კონკრეტული ავარიის დეტალებმა და მრავალშტატიანმა სათაურის გადაცემამ იმოქმედოს ავტომობილის ამჟამინდელ ღირებულებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
The primary concern is the structural integrity of the front subframe and the potential damage to high-voltage components located in the front area. Because this is a Tesla, any frame deformation requires precision alignment to ensure safety standards are met.
The vehicle has significant front-end damage that likely involves structural components and the hood. While being an insurance sale is a major plus for title clarity, the complexity of repairing high-tech EVs with frame issues means this should only be pursued by specialists familiar with Tesla's specific architecture.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.