2018 Tesla Model 3
5YJ3E1EB5JF074760
2018 Tesla Model 3 VIN 5YJ3E1EB5JF074760 ხელმისაწვდომია Copart-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 66 497 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TESLA MODEL.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნაეს 2018 წლის Tesla Model 3 Long Range / Performance მახასიათებელია დაბალი გარბენით და სუფთა ისტორიით, უბედური შემთხვევების, სტრუქტურული დაზიანების ან ღია რეკოლების გარეშე. ავტომობილი ადრე გამოიყენებოდა ლიზინგით ტეხასში, სანამ პერსონალურ გამოყენებაზე გადავიდოდა და იუტაში გადავიდოდა, სადაც ბოლოს დარეგისტრირდა. მიუხედავად იმისა, რომ ოდომეტრი აჩვენებს თანმიმდევრულ გამოყენებას ორ მფლობელზე, ანგარიში ხაზს უსვამს მრავალჯერად განახლებას და გირაოს ანგარიშებს ტეხასში ყოფნის დროს. აუცილებელია სრული ანგარიშის გადახედვა ყიდვამდე, აუქციონზე მონაწილეობამდე ან დაფინანსებამდე, რათა გადამოწმდეს, თუ როგორ შეიძლება გავლენა იქონიოს სათაურის ისტორიის კონკრეტულმა ცვლილებებმა და აუქციონის გადასვლებმა მის ამჟამინდელ საბაზრო ღირებულებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
The vehicle requires extensive front-end reconstruction. The primary concerns involve the integrity of the inner structure and whether modern sensors/cameras integrated into the bumper area remain functional.
While being an insurance sale is a plus, this vehicle's repair cost is nearly equal to its market value. The complexity of repairing Tesla-specific components and the risk of structural misalignment make it a high-risk project for those without specialized EV repair capabilities.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.