2021 Tesla Model 3 Long Range Dual Motor All-wheel Drive
5YJ3E1EB5MF924844
2021 Tesla Model 3 Long Range Dual Motor All-wheel Drive VIN 5YJ3E1EB5MF924844 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 72 822 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TESLA MODEL 3.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნაეს 1-მფლობელიანი Tesla Model 3 Long Range, რომელიც ადრე იყო რეგისტრირებული საქართველოში და სამხრეთ კაროლინაში, 2026 წლის ივლისში გამოცხადდა სრულ ზარალად წინა და გვერდითი შეჯახების შემდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილს აქვს ექვსი სერვისის ჩანაწერი, მათ შორის Island Tire Service-ში მრავალი ქვედა საყრდენი ბერკეტის შეცვლა, მას განიცადა ისეთი მძიმე დაზიანება, რომ საჭირო გახდა მისი ბუქსირება და შედეგად მოხდა დაზღვევის ტიტულის გადაცემა. აუცილებელია სრული ანგარიშის ნახვა ყიდვა-გაყიდვაზე, აუქციონზე ან დაფინანსებამდე, რათა გავიგოთ, თუ როგორ შეიძლება ამ კონკრეტულმა შეჯახების ისტორიამ და შემდგომმა ტიტულის ცვლილებებმა იმოქმედოს ავტომობილის სტრუქტურულ მთლიანობასა და საბაზრო ღირებულებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
The primary concern is whether the impact pushed into the B-pillar or affected the frame rails. While doors are bolt-on, a deep crease in the rocker panel often indicates structural deformation that requires specialized pulling and alignment.
While it is an insurance sale (a major plus), the depth of the side impact on a Tesla makes 'perfect' repair difficult. The cost of labor to properly realign and pull out deep creases in high-strength steel/aluminum frames can quickly exceed the profit margin for a used EV. Recommended for those with specialized body shop connections.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.
