2022 Tesla Model 3 Long Range Dual Motor All-wheel Drive
5YJ3E1EB5NF181927
2022 Tesla Model 3 Long Range Dual Motor All-wheel Drive VIN 5YJ3E1EB5NF181927 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 1 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TESLA MODEL 3.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა2022 წლის Tesla Model 3 Long Range-ს აქვს სალვაჟის ტიტული მასაჩუსეტსში უკანა შეჯახების შედეგად სრულად დაზიანების დეკლარაციის შემდეგ. ავტომობილს ჰყავდა სამი მფლობელი, ნიუ-იორკში პირადი იჯარის შემდეგ კერძო მფლობელობაში გადასვლის წინ, სანამ მოხდა შემდგომი დაზიანება და ტიტულის შეცვლა. მიუხედავად იმისა, რომ ოდომეტრი აჩვენებს დაახლოებით 19,412 მილის თანმიმდევრულ გარბენს, მისი წინა სრულად დაზიანების სტატუსისა და სალვაჟის ბრენდინგის სტრუქტურული შედეგები მნიშვნელოვანია ნებისმიერი მყიდველისთვის. სრული ანგარიშის მიმოხილვა აუცილებელია ამ მანქანის ყიდვის, აუქციონზე დადებაზე ან დაფინანსებამდე, რათა გავიგოთ, თუ როგორ შეიძლება გავლენა იქონიოს დაზიანების ისტორიამ და ტიტულის ცვლილებებმა უსაფრთხოებაზე და გადაყიდვის ღირებულებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
მთავარი საზრუნავია, მიაღწია თუ არა დარტყმამ ჩარჩოს სხივებს, ან იმოქმედა თუ არა უკანა ძრავის სამაგრებზე. მიუხედავად იმისა, რომ ზედაპირულად ეს არის 'ბოლტ-ონ' ბამპერისა და გვერდითა პანელის შეკეთება, Tesla-ს მაღალტექნოლოგიური კომპონენტები ნიშნავს, რომ სენსორების მცირე უთანასწორობაც კი შეიძლება ძვირი დაჯდეს კალიბრაციისთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა დაზღვევიდან იყიდება (დიდი პლუსია), დარტყმის სიახლოვე უკანა ბორბალთან მიუთითებს სტრუქტურულ/სავალი ნაწილის შესაძლო პრობლემებზე. იმის გათვალისწინებით, რომ ეს არის Tesla-ა, ჩარჩოს ნებისმიერი დეფორმაცია შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი შრომის ხარჯები გასწორებისა და სენსორების კალიბრაციისთვის. ეს არის სიცოცხლისუნარიანი პროექტი EV-ების სპეციალიზებული სახელოსნოსთვის, მაგრამ სიფრთხილეა რეკომენდებული შეკეთების მთლიან ღირებულებასა და საბაზრო ღირებულებასთან შედარებით.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.
