2018 Tesla Model 3
5YJ3E1EB8JF135552
history
საიდენთიფიკაციო ისტორია
2018 Tesla Model 3 VIN 5YJ3E1EB8JF135552 ხელმისაწვდომია Copart-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 56 996 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TESLA MODEL.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა2018 წლის Tesla Model 3 Long Range / Performance-ს ჰყავდა ორი მფლობელი, რომლებიც მას კალიფორნიაში პირად ავტომობილად იყენებდნენ. არ არის შეტყობინებული არანაირი ავარია, სტრუქტურული დაზიანება ან აირბალიშების გააქტიურება. მიუხედავად იმისა, რომ ოდომეტრის მაჩვენებელი შეესაბამება მის ისტორიას, მანქანა 2024 წლის ბოლოს გადავიდა მეორე მფლობელთან, რამდენიმე წლის განმავლობაში კალიფორნიის შტატში რეგისტრაციის განახლების შემდეგ. აუცილებელია სრული ანგარიშის დათვალიერება ყიდვის, აუქციონზე მონაწილეობის ან დაფინანსების წინ, რათა გადამოწმდეს სათაურის დეტალები და დადასტურდეს, რომ მომსახურების ყველა ჩანაწერი შეესაბამება მის კალიფორნიულ გამოყენებას.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გარე მდგომარეობა
2 დაზიანება · 2 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
The vehicle has sustained a heavy impact on the front left corner. Beyond cosmetic repairs, there is a high probability of structural damage to the inner fender and potential misalignment of the steering geometry. Given it's an EV with advanced driver-assistance systems (ADAS), any repair will require specialized equipment for sensor recalibration.
The vehicle is a high-value Tesla. While the insurance source provides some confidence in documentation, the severity of the front corner impact poses significant risks regarding frame alignment and sensor functionality. A thorough inspection of the subframe and steering components is mandatory before purchase.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.