2026 Mazda Cx-50 Premium
7MMVABDL5TN472737
2026 Mazda Cx-50 Premium VIN 7MMVABDL5TN472737 გაიყიდა Copart-ზე $14 100 USD-ად. ბოლო ცნობილი გარბენი — 12 934 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი MAZDA CX-5.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნაეს 1-მფლობელიანი Mazda CX-50 ადრე გამოიყენებოდა კალიფორნიაში, როგორც საიჯარო ავტომობილი და აქვს დაზიანების ისტორია უკანა მხარეს. მიუხედავად იმისა, რომ არ დაფიქსირებულა არცერთი აირბაგი და არც ოდომეტრის გადახვევა, სტრუქტურული დაზიანების არსებობა და მისი, როგორც საიჯარო ერთეულის ისტორია, კრიტიკული ფაქტორებია ნებისმიერი მყიდველისთვის. ყიდვამდე, აუქციონში მონაწილეობამდე ან დაფინანსებამდე აუცილებელია სრული ანგარიშის გადახედვა, რათა გაეცნოთ სათაურის სტატუსის, შეკეთების ჩანაწერების და იმის შესახებ, თუ როგორ შეიძლება ამ მოვლენებმა გავლენა მოახდინოს ავტომობილის ამჟამინდელ ღირებულებაზე, კონკრეტული დეტალების გასარკვევად.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გარე მდგომარეობა
10 დაზიანება · 7 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
ავტომობილმა განიცადა ძლიერი გვერდითი ზემოქმედება. კარის ვრცელი შეცვლა სავალდებულოა. ძირითადი შეშფოთება არის B-სვეტის და როკერის პანელის სტრუქტურული მთლიანობა. ნებისმიერი გადახრა უნიბოდის გეომეტრიაში მნიშვნელოვნად გაზრდის ხარჯებს და გავლენას მოახდენს უსაფრთხოებაზე.
მიუხედავად დაბალი გარბენისა (12,934 მილი), გვერდითი ზემოქმედება საკმარისად ღრმაა, რომ ხელი შეუწყოს B-სვეტის შეჭრას. ეს მაღალი რისკის შეკეთებაა. ჩარჩოს პროფესიონალური გაზომვა აუცილებელია შეძენამდე, რათა დარწმუნდეთ, რომ შასი არ არის დაზიანებული.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.