2021 Subaru Crosstrek Limited
JF2GTHNC9M8370623
2021 Subaru Crosstrek Limited VIN JF2GTHNC9M8370623 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 40 136 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი SUBARU CROSSTREK.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნაეს 2021 წლის Subaru Crosstrek Limited, რომელსაც მხოლოდ ერთი მფლობელი ჰყავდა, ძირითადად გამოიყენებოდა პირადი ავტომობილის სახით ფლორიდაში, თუმცა მას აქვს 2026 წლის ივნისით დათარიღებული ავარიის ისტორია. მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილს ოდომეტრზე მხოლოდ 34 მილი აქვს გავლილი, დაფიქსირებული შეჯახების დაზიანება და ფლორიდაში არსებული სპეციფიკური ტიტულის განახლებები მოითხოვს საფუძვლიან შემოწმებას. სრული ანგარიშის გადამოწმება აუცილებელია ყიდვის, აუქციონზე მონაწილეობის ან დაფინანსების დაწყებამდე, რათა გაირკვეს, თუ როგორ შეიძლება ამ კონკრეტულმა ინციდენტის ჩანაწერებმა და ადგილზე არსებულმა ისტორიამ გავლენა მოახდინოს ავტომობილის რეალურ ღირებულებასა და უსაფრთხოებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
ძირითადი დაზიანება ლოკალიზებულია წინა მარჯვენა კუთხეში. მთავარი შეშფოთება არის ის, დაექვემდებარა თუ არა შიდა აპრონი და რადიატორის საყრდენი დეფორმაციას დარტყმის დროს, ასევე ნისლის ფარების ან პარკირების სენსორების ელექტრული გაყვანილობის შესაძლო პრობლემები.
ავტომობილი ძლიერი კანდიდატია, რადგან ის გაყიდული იყო სადაზღვევო კომპანიის მიერ და დაზიანება ლოკალიზებულია 'მოხსნად' პანელებზე. თუმცა, ბამპერის/ფრთის დარტყმის სიმძიმის გამო, აუცილებელია შიდა ბორბლის თაღისა და რადიატორის საყრდენის საფუძვლიანი შემოწმება შეძენამდე.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.