2024 Toyota Venza Limited
JTEAAAAH7RJ173500
2024 Toyota Venza Limited VIN JTEAAAAH7RJ173500 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 26 340 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TOYOTA VENZA.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა2024 წლის Toyota Venza-ს აქვს ბრენდირებული სამაშველო ტიტული და იყო სულ დანაკარგად გამოცხადებული, რაც კრიტიკულ ინფორმაციას წარმოადგენს ნებისმიერი პოტენციური მყიდველისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილი შენარჩუნებული იყო 17 სერვისის ჩანაწერით ვირჯინიაში, მათ შორის გაგრილების სისტემის, ძრავის და სამუხრუჭე სამუშაოების ჩათვლით, მის ისტორიაში შედის ვირჯინიასა და დასავლეთ ვირჯინიას შორის საკუთრების ცვლილებები. ანგარიში ადასტურებს, რომ არ ყოფილა სტრუქტურული დაზიანება ან აირბალიშის გააქტიურება; თუმცა, სამაშველო სტატუსი მნიშვნელოვნად მოქმედებს ავტომობილის საბაზრო ღირებულებასა და გრძელვადიან საიმედოობაზე. ანგარიშის სრულად გადახედვა აუცილებელია ამ ავტომობილის ყიდვის, აუქციონზე დადებაზე ან დაფინანსებამდე, რათა გაიგოთ, თუ როგორ მოქმედებს სათაურის ისტორია და ინციდენტის დეტალები მის ამჟამინდელ ღირებულებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
ძირითადი დარტყმა ლოკალიზებულია უკანა ნაწილში. მიუხედავად იმისა, რომ მეოთხედის პანელი არის სტრუქტურულად მიმდებარე კორპუსის ნაწილი, ამ კუთხეებიდან არ ჩანს ჩარჩოს რელსების დეფორმაცია ან საბარგულის იატაკის ჩახვევა.
ეს ავტომობილი წარმოადგენს კარგ ინვესტიციას დაბალი გარბენისა და დაზღვევის მიერ დადასტურებული წარმომავლობის გამო. დაზიანება ძირითადად კოსმეტიკურია/კორპუსთან დაკავშირებული უკანა მეოთხედის პანელზე და ბამპერზე. თუმცა, რადგან ეს არის EV/ჰიბრიდი (Hyundai Kona), დარწმუნდით, რომ უკანა მხარეს არსებული მაღალი ძაბვის კომპონენტები არ არის კომპრომეტირებული სტრუქტურული ცვლილებებით.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.