2021 Toyota C-hr Xle
JTNKHMBX5M1110038
2021 Toyota C-hr Xle VIN JTNKHMBX5M1110038 ხელმისაწვდომია Copart-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 70 298 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TOYOTA C-HR.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნაეს 1-მფლობელიანი 2021 წლის Toyota C-HR-ი გამოირჩევა მცირე გარბენით და მუდმივი სერვის ისტორიით 11 ჩანაწერით, მათ შორის ძრავის და ტრანსმისიის მომსახურებით. მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილი ძირითადად კალიფორნიაში პირადი სარგებლობისთვის გამოიყენებოდა, ანგარიში მიუთითებს, რომ ის დაზღვევის კომპანიამ გაყიდა სადაზღვევო ზარალის მოთხოვნის შემდეგ. ყიდვამდე, აუქციონზე დაფინანსებამდე ან სესხის აღებამდე აუცილებელია სრული ანგარიშის მიმოხილვა, რათა შეფასდეს, თუ როგორ შეიძლება ამ კონკრეტული ტიტულის სტატუსმა და გაყიდვის ისტორიამ იმოქმედოს მის ამჟამინდელ ღირებულებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
The primary concern is the structural integrity of the chassis. While the exterior looks clean, 'Undercarriage' as a primary hit often involves frame rail stress or drivetrain mounting points. A thorough inspection of the subframe and suspension geometry is mandatory.
The vehicle has high market potential due to its clean exterior and insurance provenance. However, because the primary damage is 'Undercarriage', a professional inspection of the frame rails and drivetrain mounts is essential before purchase to ensure it isn't a total loss from structural deformation.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.