2024 Buick Envista Preferred Fwd
KL47LAE25RB024781
საშუალო ფასი: $ 6 297 USD
სტატისტიკის ნახვა
Carfax ანგარიში
Autockeck ანგარიში
window
დეტალები კონფიგურაციის და საკომპლექტაციო ელემენტების შესახებ
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
shield_person
გსურთ ავტომობილი კატალოგიდან დამალოთ?
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნაანგარიშის ანალიზი
ეს შიგთავსი მხარდაჭერა მხოლოდ რეგისტრირებულ მომხმარებელთათვისაამახასიათებლები
გამომავალი ფასი
VIN
KL47LAE25RB024781
Auction
IAAI
მაგიდი
39,357 mi
63,339 km
აუქციონის თარიღი (UTC)
06/30/2026 13:30
ძრავა
1.2l I-3 Di, Dohc, Vvt, Turbo, 137hp
ფერი
თეთრი
კორპუსი
SUV
ტრანსმისია
ავტომატური
საწვავი
ბენზინი
გასაღები
გასაღებები თანდართულია
შეკეთილი რემონტის ხარისხი
$ 0 USD
ფასია
$ 21 198 USD
პირდაპირი დაზიანება
მარცხენა მხარე
მეორადი დაზიანება
წინა ნაწილი
საშ. ფასი თვეების საშ. მიხედვით
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
2 დაზიანება · 2 ზონა
AI ანალიზი
მოსაზრების მიღება:
ChatGPT
ფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
ლოტის ფოტოების ანალიზი
დაზიანებების განსაზღვრა
სარემონტო ღირებულების შეფასება
ანგარიშის ანალიზი
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
VIN დეკოდერი
KL47LAE25RB024781
A B S
Standard
C I B
Standard
Displacement C C
1200.0
Displacement C I
73.22849291367
E D R
Standard
E S C
Standard
Engine Model
LIH
G V W R
Class 1C: 4,001 - 5,000 lb (1,814 - 2,268 kg)
Lower Beam Headlamp Light Source
LED
Pedestrian Automatic Emergency Braking
Standard
Rear Automatic Emergency Braking
Standard
Rear Cross Traffic Alert
Optional
Series2
Utility Body Style
T P M S
Direct
Turbo
Yes
V I N
KL47LAE25RB024781
ადაფტ. კრუიზ-კონტ.
Standard
ავტო სინათლის გადართვა
Standard
ავტო უკუსვლა
Standard
ბრმა ზონის მონიტ.
Optional
გვერდითი ბალიში
1st Row (Driver and Passenger)
დინამ. მუხრუჭის დახმ.
Standard
დღის სინათლეები
Standard
ზოლიდან გამოსვლის გაფ.
Standard
ზოლის შენ. სისტ.
Standard
კარები
4
კომპლექტაცია
Preferred
კუზოვის ტიპი
Sport Utility Vehicle [SUV]/Multipurpose Vehicle [MPV]
მანქანის დესკრიფტორი
KL47LAE2*RB
მარკა
BUICK
მოდელი
Envista
მოცულობა (ლ)
1.2
მუხრუჭის ტიპი
Hydraulic
მწარმოებელი
GENERAL MOTORS LLC
პარკირების დამხ.
Optional
სარქვლის მექ. კონსტ.
Dual Overhead Cam (DOHC)
საწვავის ტიპი
Gasoline
სხვა უსაფრ. სისტემები
AY0 - Active Manual Belts
ტრანსპორტის ტიპი
MULTIPURPOSE PASSENGER VEHICLE (MPV)
ტრაქციის კონტ.
Standard
უგასაღებო გაშვება
Standard
უკანა ხედვის სისტ.
Standard
უსაფრთხოების ღვედები
Manual
ფარდის ბალიში
All Rows
ქარხნის ქალაქი
BUPYEONG
ქარხნის ქვეყანა
SOUTH KOREA
შეჯახების გაფრთხ.
Standard
ცილინდრები
3
ძრავის კონფიგ.
In-Line
ძრავის სხვა ინფო
GAS (E0-15), DI, L3, VVT, TURBO ALUM, CSS PRIME
წამყვანი ტიპი
FWD/Front-Wheel Drive
წარმოების წელი
2024
წინა ბალიში
1st Row (Driver and Passenger)
მანქანის შეფასება
(USA)
KL47LAE25RB024781
At Recycler
არა
Auction Announcement Within45 Days
არა
Display Name
Buick
Display Name
Preferred Sport Utility 4D
Display Name
2024
Display Name
Envista
Insurance Owned
კი
ადრე კანადაში
არა
ავარიები
არა
ანგარიშის თარიღი
2026-06-20
გადაცემათა კოლოფი
Automatic, 6-Spd
გარბენი (მილი)
39357
გარბენი არ არის რეალური
არა
გაქირავებული მანქ.
არა
დატბორვა
არა
ლიმუზინი/დაქირავება
არა
ოფციები
Blind-Spot Alert, Convenience I Pkg, Preferred Equipment Group, Hill Start Assist, Stabilitrak, ABS (4-Wheel), Keyless Entry, Push Button Start, Air Conditioning, Power Windows, Power Door Locks, Cruise Control, Adaptive Cruise Control, Power Steering, Tilt & Telescoping Wheel, AM/FM Stereo, SiriusXM Satellite, Bluetooth Wireless, OnStar & Buick Connected Services, Backup Camera, Dual Air Bags, Side Air Bags, F&R Head Curtain Air Bags, Lane Keep Assist, Heated Seats, Power Seat, Daytime Running Lights, LED Headlamps, Alloy Wheels
პირველი მფლობელი
არა
პოლიცია
არა
სამთავრობო გამოყ.
არა
ტაქსი
არა
ტიტულის სტატუსი
კი
ტრანსმისიები
FWD
ფერები
White
ჩამოწერა
კი
ჩარჩოს დაზიანება
არა
ძრავები
3-Cyl, ECOTEC, Turbo, 1.2 Liter
მანქანის მონაცემები
KL47LAE25RB024781
მანქანა
მარკა
Buick
მოდელი
Envista
წელი
2024
ქვეყანა
US
Preferred
სახელი
FWD 4dr Preferred
კუზოვის ტიპი
Sport Utility
წამყვანი
Front Wheel Drive
კარები
4
რეკომენდებული ფასი
$22,400
ინვოისი
$21,594
მოთხოვნა და მიწოდება
(USA)
KL47LAE25RB024781
მანქანა
მარკა
Buick
მოდელი
Envista
წელი
2024
ბაზრის მიმოხილვა
მიწოდების დონე
Neutral
მოთხოვნის დონე
Neutral
გაყიდვის საშუალო დღეები
42 days
საწყობის დღეები
44 days
ჩატვირთვის თარიღი
2026-06-15
განცხადებები (90 დღე)
გაყიდულია
1620
აქტიური განცხადებები
793
გადახდის გამოთვლა აშშ-დან
1
მანქანის ღირებულება
აუქციონის საკომისიო
-
აუქციონის საკომისიო: -
2
აშშ-ში ტრანსპორტირება
პორტისთვის მიწერა: -
3
შემცველი ტრანსპორტირება
შემცველი ტრანსპორტირება: -
განსაკუთრება
: -
დამატებითი ხარჯები
: -
ჯამში: -
საბოლოო ფასის კალკულატორი
1
ლოტის ფასი
2
აუქციონის გადასახადები
—
3
ტრანსპორტირება პორტამდე
$320
4
5
სერვისის გადასახადი (~)
~$554
1
—
4
შუალედური ჯამი
—
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
საბაჟო გაფორმება
მხოლოდ ევროკავშირი
1
—
4
საბაჟო ღირებულება
—
6
—
7
—
8
საბაჟო სააგენტო
—
საბაჟო გაფორმების სავარაუდო ღირებულება. განსაკუთრებულ ტრანსპორტზე შეიძლება უფრო მაღალი იყოს.
6
—
8
საბაჟო გადასახადების სრული ოდენობა
—
1
—
8
საბაჟო გადასახადების სრული ოდენობა
—
tune დამატებითი სერვისები
დამატებითი სერვისები
9
$0
10
$0
11
$0
12
$0
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.
