2022 Hyundai Tucson Plug-in Hybrid Limited
KM8JFDA22NU035550
2022 Hyundai Tucson Plug-in Hybrid Limited VIN KM8JFDA22NU035550 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 50 174 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი HYUNDAI TUCSON PLUG-IN HYBRID.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა2022 წლის Hyundai Tucson Plug-In Hybrid Limited-ს მონაწილეობა აქვს მნიშვნელოვან შეჯახებაში, რამაც გამოიწვია სრული ზარალის დეკლარაცია და დაფიქსირდა სტრუქტურული დაზიანება წინა, წინა მარჯვენა და გვერდითა ნაწილებში. მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს სამი სერვისი კალიფორნიის ლოკაციებიდან, როგორიცაა San Leandro და Hanlees Hilltop Hyundai, ავტომობილზე ასევე არის მინიმუმ ერთი ღია მწარმოებლის გაწვევა. ისტორია მოიცავს ორ წინა მფლობელს და საბოლოოდ კალიფორნიაში დაზღვევის მიერ სრულ ზარალად იქნა დამუშავებული. სრული ანგარიშის გადახედვა აუცილებელია ამ ავტომობილის ყიდვამდე, აუქციონზე დადებაზე ან დაფინანსებამდე, რათა გაიგოთ, თუ როგორ ახდენს გავლენას სტრუქტურულად დაზიანებული ტიტულის სტატუსი და შეკეთების ისტორია მის ამჟამინდელ ღირებულებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
ავტომობილს სჭირდება წინა მგზავრის ზონის სრული დემონტაჟი. მთავარი საზრუნავია შიდა ფარისა და ქვედა ჩარჩოს სტრუქტურული მთლიანობა, ასევე იმის შესაძლებლობა, რომ საჭის გეომეტრია ქარხნულ სპეციფიკაციებზე აღდგეს ჩარჩოს მნიშვნელოვანი კორექციის გარეშე.
მიუხედავად იმისა, რომ სადაზღვევო მფლობელობაში მყოფი მანქანა უპირატესობაა ტიტულის სიცხადისა და დოკუმენტაციისთვის, წინა მგზავრის მხარის სტრუქტურული დაზიანება და სავალი ნაწილის აშკარა უკმარისობა ამ მანქანას მაღალი რისკის პროექტად აქცევს. შეძენამდე აუცილებელია ჩარჩოს რელსების და საჭის კომპონენტების საფუძვლიანი შემოწმება.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.