2022 Hyundai Ioniq Hybrid Blue
KMHC65LC9NU270239
2022 Hyundai Ioniq Hybrid Blue VIN KMHC65LC9NU270239 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 101 943 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი HYUNDAI IONIQ HYBRID.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა2022 წლის Hyundai Ioniq Hybrid-ს აქვს ბრენდირებული სამაშველო ტიტული, ნიუ ჯერსიში სრული დანაკარგის დეკლარაციის შემდეგ, ავარიის გამო, რომელმაც მნიშვნელოვნად დააზიანა მანქანის წინა, უკანა და ორივე მხარე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო ერთი მფლობელის პირადი მანქანა, შვიდი დოკუმენტირებული სერვისის ჩანაწერით, მათ შორის Valvoline Instant Oil Change-ში შემდგომი მომსახურებით, შეტყობინებული საზიანო დაზიანება და შემდგომი სტრუქტურული პრობლემები ნებისმიერი მყიდველისთვის გადამწყვეტი ფაქტორებია. მანქანის შეძენამდე, აუქციონზე განაცხადებამდე ან დაფინანსებამდე აუცილებელია სრული ანგარიშის დათვალიერება, რათა გაიგოთ შეჯახების დაზიანების ზუსტი ხარისხი და როგორ მოქმედებს ეს მის ამჟამინდელ ღირებულებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გარე მდგომარეობა
2 დაზიანება · 2 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
ავტომობილს ესაჭიროება წინა ნაწილის მნიშვნელოვანი რეკონსტრუქცია. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავი და ინტერიერი უცვლელი ჩანს, მარცხენა წინა კუთხის სტრუქტურული მთლიანობა უნდა შემოწმდეს კარკასის ამწევით. გაგრილების სისტემა (რადიატორი/კონდენსატორი) აუცილებლად შესაცვლელია.
მიუხედავად იმისა, რომ გაყიდულია სადაზღვევო კომპანიის მიერ, რაც პლიუსია, წინა ნაწილის დარტყმისა და მარცხენა მხარის დეფორმაციის კომბინაცია ამას მაღალი რისკის პროექტად აქცევს. შეკეთების ღირებულება (დაახლ. 10 ათასი დოლარი) ძალიან ახლოსაა საბაზრო ფასთან (12 ათასი დოლარი), რაც მცირე ზღვარს ტოვებს შეცდომისთვის ან მოგებისთვის ნაწილებისა და შრომის გათვალისწინებით.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.