2021 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Limited
KMHCX5LD0MU247470
2021 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Limited VIN KMHCX5LD0MU247470 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 61 487 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი HYUNDAI IONIQ PLUG-IN HYBRID.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნაეს 2021 წლის Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid, ერთი მფლობელით, ადრე ნიუ-იორკში იმყოფებოდა და ახასიათებს მუდმივი გარბენი, 13 დაფიქსირებული სერვისით. თუმცა, ავტომობილი ოფიციალურად გამოცხადდა სრულ ზარალად სადაზღვევო კომპანიის მიერ შეჯახების დაზიანების და სტრუქტურული პრობლემების შესახებ შეტყობინების შემდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ მას ადგილობრივ დაწესებულებებში, როგორიცაა Atlantic Hyundai, უვლიდნენ, სრული ზარალის სტატუსი მნიშვნელოვნად აისახება მის საბაზრო ღირებულებასა და უსაფრთხოების პროფილზე. სრული ანგარიშის გადახედვა აუცილებელია ამ ავტომობილის ყიდვამდე, აუქციონზე მოგებამდე ან დაფინანსებამდე, რათა გაიგოთ სტრუქტურული დაზიანების და ტიტულის შედეგების კონკრეტული მასშტაბი.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
ავტომობილი საჭიროებს უკანა ბამპერის სრულ შეკრებას, ახალ უკანა ფარის კორპუსს და მარცხენა მხარის გვერდითა პანელის შესაძლო შეცვლას. მთავარი შეშფოთება არის ის, რომ შეჯახების დროს შიდა ჩარჩოს რელსები შიგნით არ არის დაძრული.
მიუხედავად იმისა, რომ დაზღვევის გაყიდვა პლუსია, შეკეთების ღირებულება (დაახლოებით 17 ათასი დოლარი) ძალიან ახლოს არის საბაზრო ღირებულებასთან (19 ათასი დოლარი). გვერდითა პანელის შეცვლის სირთულე და შასის გასწორების პოტენციური პრობლემები ამას მაღალ რისკად აქცევს სტანდარტული საცალო აღდგენისთვის, თუ ის მნიშვნელოვანი ფასდაკლებით არ იქნება შეძენილი.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.