2023 Kia Niro Lx
KNDCP3LE1P5086515
2023 Kia Niro Lx VIN KNDCP3LE1P5086515 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 22 514 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი KIA NIRO.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნაეს 2023 წლის Kia Niro LX, რომელიც პენსილვანიაში ერთმა მფლობელმა გაყიდა, ავარიის ანგარიშში მოიცავს წინა, უკანა, მარჯვენა მხარის, ბამპერის, სავალი ნაწილის და ძარის პანელების მცირე-საშუალო დაზიანებას. მიუხედავად იმისა, რომ 18 აგვისტოს, 2026 წელს მომხდარი ინციდენტის დროს არ დაფიქსირებულა სტრუქტურული დაზიანება ან აირბალიშების გააქტიურება, შეკეთების კონკრეტული ზონების ვრცელი ჩამონათვალი მოითხოვს საფუძვლიან გამოძიებას. სრული ანგარიშის გადახედვა აუცილებელია ამ ავტომობილის შეძენამდე, აუქციონში მონაწილეობამდე ან დაფინანსებამდე, რათა გაიგოთ, თუ როგორ შეიძლება ამ კონკრეტულმა შეკეთებამ და პენსილვანიის სათაურის ისტორიამ გავლენა მოახდინოს მის ამჟამინდელ ღირებულებასა და უსაფრთხოებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გარე მდგომარეობა
2 დაზიანება · 2 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
The primary concern is the integrity of the rear structure. While the front and interior are clean, replacing a quarter panel involves significant labor to ensure proper gap alignment with both the door and the hatch.
The vehicle is an attractive low-mileage EV. However, because it is a 'Severe' rear quarter panel hit on a modern chassis, repair costs may be high relative to the market value of the car after repairs. It is highly recommended for those with direct access to parts or specialized body shops.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.
