1990 Bmw 325 I Automatic
WBAAD2318LED27004
ბოლო ცნობილი გარბენი — 183 767 mi.. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი BMW 3 SERIES.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა1990 წლის BMW 3 Series-ს აქვს მრავალი მფლობელის შეცვლის დოკუმენტირებული ისტორია და ვრცელი სერვისის ჩანაწერები, მათ შორის Clutch სისტემის და ძრავის სამაგრების მნიშვნელოვანი შეკეთება Oceanside Motorsports-ში. თუმცა, ავტომობილის ისტორიაში შედის 2002 წელს მომხდარი შეჯახება, რომელიც მოიცავდა სტრუქტურულ დაზიანებას და მნიშვნელოვან გაფრთხილებას ოდომეტრის შესაძლო უკუსვლის შესახებ. ანგარიში ასევე ხაზს უსვამს ხშირ ემისიის უკმარისობას კალიფორნიაში, სანამ ის ახლახან გადავიდოდა მასაჩუსეტსში. სრული ანგარიშის მიმოხილვა აუცილებელია ამ ავტომობილის ყიდვამდე, აუქციონზე დადებამდე ან დაფინანსებამდე, რათა შეფასდეს, თუ როგორ შეიძლება სათაურის ისტორიამ, გარბენის შეუსაბამობამ და წარსული შეკეთების ჩანაწერებმა გავლენა მოახდინოს მის ამჟამინდელ ღირებულებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
2 დაზიანება · 2 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
The primary concern is the 'Front End' designation. While cosmetic damage to the bumper and valance is visible, a structural inspection of the front rail and radiator support is mandatory before restoration.
The vehicle is an enthusiast-grade classic. Because it was sold by an insurance company, the title status is generally more reliable. However, given the high mileage and front-end impact history on a vintage car, it should be purchased with a focus on mechanical viability rather than 'turn-key' perfection.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.
