1988 Mercedes-benz 420 Sel
WDBCA35D2JA414995
ბოლო ცნობილი გარბენი — 135 597 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი MERCEDES-BENZ 420.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა1988 წლის Mercedes-Benz 420-Class-ის გარბენი შეადგენს 136,000 მილს და მას გააჩნია შვიდი დოკუმენტირებული სერვისის ჩანაწერი ისეთი ადგილებიდან, როგორიცაა Beaver Dam Mercedes Service. მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილი მრავალი წლის განმავლობაში იყო რეგისტრირებული მერილენდში, სანამ ბოლოს პენსილვანიაში გადავიდოდა, ანგარიშში აღნიშნულია აუქციონზე გაყიდვის შემდეგ მიღებული მნიშვნელოვანი დაზიანება. მანქანის ყიდვამდე, აუქციონზე დაყრილობამდე ან დაფინანსებამდე, სავალდებულოა სრული ანგარიშის დათვალიერება, რათა გაირკვეს უკანა დაზიანების სპეციფიკური ხასიათი და გამოიკვლიოთ, თუ რატომ გაიცა მრავალი დუბლიკატი ტიტული.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
The main concern is whether the rear impact caused any buckling of the trunk floor or frame rails. Given it is a classic Mercedes, parts availability for specific trim pieces may be limited.
The vehicle presents well visually; however, because it is sold by a private/dealer entity (Seller) rather than an insurance company, the extent of the rear impact damage must be verified. A thorough inspection of the trunk floor and frame rails is necessary to ensure no structural compromise occurred during the collision.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.
