2017 Ford C-max Titanium
1FADP5DU5HL103423
history
Historia handlu
2017 Ford C-max Titanium VIN 1FADP5DU5HL103423 jest dostępne na Copart. Ostatni znany przebieg — 29 056 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne FORD C-MAX.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieTen Ford C-Max Hybrid Titanium z 2017 roku miał dwóch właścicieli i historię serwisową w Karolinie Południowej i Maryland. Chociaż ma niski przebieg jak na swój wiek, pojazd posiada pięć zapisów historii serwisowej, jedno otwarte wezwanie serwisowe i zgłoszenie uszkodzenia przedniej części pojazdu z dnia 06.06.2026. Przed zakupem, licytacją lub finansowaniem należy przejrzeć pełny raport, aby zrozumieć, jak zmiany tytułu na aukcji i szczegółowe informacje o uszkodzeniach mogą wpłynąć na jego wartość.
Charakterystyka
Stan zewnętrzny
2 uszkodzenia · 2 strefyAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Podstawowe widoczne uszkodzenia to kosmetyka zewnętrznych paneli (błotnik, zderzak, panel progowy). Jednakże, ponieważ jest to pojazd hybrydowy ze zgłoszonymi uszkodzeniami przodu jako wtórnymi, obowiązkowa jest inspekcja wspornika chłodnicy i ścieżek przewodów wysokonapięciowych.
Samochód ma niski przebieg i pożądany napęd hybrydowy. Jednakże, ponieważ jest sprzedawany przez „Sprzedawcę” (a nie firmę ubezpieczeniową), ryzyko ukrytych problemów mechanicznych lub usterek elektrycznych w systemie hybrydowym jest wyższe. Uszkodzenia na zewnątrz wydają się głównie kosmetyczne, ale biorąc pod uwagę wtórny raport o uszkodzeniach przodu, przed zakupem należy upewnić się, że żadne elementy konstrukcyjne nie zostały naruszone.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
