2014 Ford Escape Titanium
1FMCU9J90EUE38547
2014 Ford Escape Titanium VIN 1FMCU9J90EUE38547 jest dostępne na Copart. Ostatni znany przebieg — 124 509 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne FORD ESCAPE.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieCharakterystyka
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
The estimated repair cost of approximately $5,477 is substantial relative to the stated market value of $7,207. Expected work includes front bumper and grille replacement, hood repair or replacement, refinishing, alignment, and inspection of the radiator support, cooling components, bumper reinforcement, wiring, and front parking or airbag-related sensors. Additional costs may arise if concealed cooling-system or structural mounting damage is found.
The vehicle presents as a primarily front-end loss with the passenger compartment, side panels, rear body, lighting, and glass appearing generally intact. The engine and transmission cannot be assessed from photographs. Before bidding, obtain a run-and-drive confirmation, scan all restraint and body-control modules, pressure-test the cooling system, inspect frame and radiator-support measurements, and verify that the hood latch and front suspension geometry operate correctly. Insurance-company sale is a positive factor because the damage is generally documented and the vehicle is sold as-is, but the repair-to-value ratio remains unfavorable without a favorable purchase price.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
