2025 Volkswagen Atlas 2.0t Sel Premium R-line
1V2FR2CA5SC508982
2025 Volkswagen Atlas 2.0t Sel Premium R-line VIN 1V2FR2CA5SC508982 jest dostępne na IAAI. Ostatni znany przebieg — 14 558 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne VOLKSWAGEN ATLAS.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieTen 2025 Volkswagen Atlas SEL Premium R-Line posiada markowy tytuł powypadkowy po całkowitej utracie zadeklarowanej w Montanie z powodu umiarkowanych do poważnych uszkodzeń strukturalnych oraz uszkodzeń z tyłu. Chociaż pojazd ma tylko 14 558 mil i był serwisowany sześć razy w Missoula Volkswagen, widnieje na nim otwarta akcja serwisowa producenta, a po zgłoszonym incydencie wydano mu certyfikat złomu. Przed zakupem, licytacją lub finansowaniem tego pojazdu kluczowe jest przejrzenie pełnego raportu, aby zrozumieć, w jaki sposób historia tytułu, zapisy o uszkodzeniach strukturalnych i specyficzny przebieg wpływają na jego obecną wartość i bezpieczeństwo.
Charakterystyka
Historia handlu
Historia sprzedaży nieznana
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Głównym zmartwieniem jest to, czy tylna podłużnica ramy nie została wciśnięta do wewnątrz. Chociaż wydaje się, że było to uderzenie w 'tył', głębokość zgniotu sugeruje zaangażowanie konstrukcyjne. Mechanizm i elektronika klapy podnoszonej muszą zostać dokładnie przetestowane.
Pojazd jest wysokiej wartości z niewielkim przebiegiem; jednakże, ponieważ został sprzedany przez firmę ubezpieczeniową po znaczącym uderzeniu z tyłu, koszt naprawy konstrukcji i kalibracji klapy podnoszonej może zbliżyć się do wartości rynkowej. Jest to silny kandydat do 'rekonstrukcji', jeśli podłużnice ramy okażą się proste, ale zaleca się ostrożność w odniesieniu do złożoności nowoczesnej elektroniki klapy bagażnika.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.