2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Przód prawy

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Przód lewy

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Tył lewy

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Tył prawy

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Widok wnętrza z przodu

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Widok z przodu

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Widok tylnych siedzeń

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Widok naklejki z numerem VIN

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Widok komory silnika

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Widok z tyłu

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Widok deski rozdzielczej

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Widok zestawu wskaźników

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Widok wnętrza z tyłu

2FMPK4J92RBB14375 2024 FORD EDGE Gray Widok wnętrza 360 stopni

2024 Ford Edge Sel
2FMPK4J92RBB14375

Średnia cena: $ 9 563 USD Wyświetl statystyki

Raport Carfax

Raport Autockeck window Szczegółowe informacje o konfiguracji i kosztach opcji

Charakterystyka

Kto sprzedaje

Tylko dla zarejestrowanych użytkowników

Cena wywoławcza

Dla subskrybentów premium

VIN 2FMPK4J92RBB14375

Auction IAAI

Przebieg 15,882 mi 25,560 km

Data aukcji (UTC) 07/02/2026 13:30

Silnik 2.0l I-4 Di, Dohc, Vvt, Turbo, 250hp

Kolor Szary

Nadwozie SUV

Skrzynia biegów Automatyczna

Paliwo Benzyna

Klawisz Klucze w zestawie

Koszt naprawy $ 30 960 USD

Wartość rynkowa $ 27 484 USD

Pierwotne Uszkodzenia Przód pojazdu

Średnia cena za miesiąc

Tylko dla zarejestrowanych użytkowników

Historia handlu

Historia sprzedaży nieznana

Stan zewnętrzny

1 uszkodzenie · 1 strefa

Mapa uszkodzeń

1 Przód

Główne uszkodzenie: Front End

AI Analiza

Uzyskaj opinię:

ChatGPT

Wniosek eksperta 2/10

Złożoność naprawy: Wysokie

Ryzyko ukrytych uszkodzeń: Very High

The cost of repair ($30,960) significantly exceeds the market value ($27,484). Beyond visible sheet metal damage, the transmission error suggests deep electronic or mechanical damage to the drivetrain. Structural integrity of the core support and potential frame rail misalignment must be assessed.

Zalety

✓ Insurance seller (Typically well-documented damage)

✓ Low mileage (15,882 mi)

✓ Desirable 2.0L Turbo engine

Wady

✗ Repair cost exceeds market value

✗ Critical 'Shift Sys Fault' error

✗ Severe structural front-end damage

✗ Likely electrical/sensor damage in the engine bay

Avoid

This vehicle is a 'total loss' candidate. The visible front-end damage is compounded by a critical transmission fault reported on the instrument cluster. Even with professional repairs, the cost will likely result in negative equity.

Poduszki powietrzne: Niewidoczne Szyby: Nienaruszone

Uszkodzenia

Poważne Hood — Heavy buckling and deformation from front-end impact.

Poważne Front Bumper/Fascia — Entire front bumper assembly is missing or destroyed; structural reinforcement visible.

Poważne Radiator/Cooling Module — Visible impact to the radiator core support and cooling components; potential for leaks and structural misalignment.

Umiarkowane Front Left Fender — Deformation and misalignment near the headlight/hood junction.

Poważne Transmission/Shift System — Dashboard displays 'SHIFT SYS FAULT Service Required', indicating electronic or mechanical transmission failure likely resulting from the impact.

Wygenerowane przez sztuczną inteligencję w celach informacyjnych

Dekoder VIN 2FMPK4J92RBB14375

A B S Standard

Adaptacyjny tempomat Optional

Auto przełączanie świateł Standard

Auto rewers Standard

Bezkluczykowy zapłon Standard

C I B Standard

Cylindry 4

Deskryptor pojazdu 2FMPK4J9*RB

Displacement C C 2000.0

Displacement C I 122.04748818946

Drzwi 4

Dynamiczne wspomaganie hamowania Standard

E S C Standard

Engine Model GTDI

G V W R Class 1D: 5,001 - 6,000 lb (2,268 - 2,722 kg)

Konfiguracja silnika In-Line

Kontrola trakcji Standard

Kraj fabryki CANADA

Lower Beam Headlamp Light Source LED

Marka FORD

Miasto fabryki OAKVILLE

Model Edge

Monitoring martwego pola Standard

Ostrzeżenie o zjechaniu z pasa Standard

Pasy bezpieczeństwa Manual

Pedestrian Automatic Emergency Braking Standard

Poduszka boczna 1st and 2nd Rows

Poduszka kolanowa 1st Row (Driver and Passenger)

Poduszka przednia 1st Row (Driver and Passenger)

Pojemność (l) 2.0

Producent FORD MOTOR COMPANY OF CANADA, LTD.

Producent silnika Ford

Rear Automatic Emergency Braking Standard

Rear Cross Traffic Alert Standard

Rodzaj paliwa Gasoline

Rok produkcji 2024

Stan fabryki ONTARIO

System tylnej widoczności Standard

System utrzymania pasa Standard

T P M S Direct

Turbo Yes

Typ nadwozia Sport Utility Vehicle [SUV]/Multipurpose Vehicle [MPV]

Typ napędu AWD/All-Wheel Drive

Typ pojazdu MULTIPURPOSE PASSENGER VEHICLE (MPV)

Typ układu hamulcowego Hydraulic

V I N 2FMPK4J92RBB14375

Wersja wyposażenia SEL

Światła do jazdy dziennej Standard

Wycena pojazdu (USA) 2FMPK4J92RBB14375

At Recycler Nie

Auction Announcement Within45 Days Nie

Auto wynajmu Nie

Data raportu 2026-06-24

Display Name Ford

Display Name SEL Sport Utility 4D

Display Name 2024

Display Name Edge

Insurance Owned Nie

Kasacja Tak

Kolory Gray

Limuzyna/wynajem Nie

Napędy AWD

Opcje

Blind-Spot Information System, Ford Co-Pilot360 Assist, Convenience Pkg, Hill Start Assist Control, Traction Control, AdvanceTrac, ABS (4-Wheel), Perimeter Alarm System, Keyless Entry, Push Button Start, Air Conditioning, Power Windows, Power Door Locks, Cruise Control, Power Liftgate Release, Power Steering, Tilt & Telescoping Wheel, AM/FM Stereo, CD/MP3 (Single Disc), SiriusXM Satellite, Bluetooth Wireless, FordPass Connect, SYNC, Rear Parking Sensors, Backup Camera, Dual Air Bags, Side Air Bags, F&R Head Curtain Air Bags, Knee Air Bags, Lane Departure Warning System, Heated Seats, Dual Power Seats, Daytime Running Lights, LED Headlamps, Fog Lights, Towing Pkg

Pierwszy właściciel Tak

Policja Nie

Przebieg (mile) 2014

Przebieg nieprawdziwy Nie

Silniki 4-Cyl, EcoBoost, Turbo, 2.0 Liter

Skrzynie biegów Automatic, 8-Spd

Status tytułu Tak

Taxi Nie

Uszkodzenie ramy Nie

Użytek rządowy Nie

Wcześniej w Kanadzie Nie

Wypadki Tak