2025 Mazda Cx-30 Preferred
3MVDMBCM7SM840498
history
Historia handlu
2025 Mazda Cx-30 Preferred VIN 3MVDMBCM7SM840498 zostało sprzedane na Copart za $9 800 USD. Ostatni znany przebieg — 3 738 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne MAZDA CX-30.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieCharakterystyka
Stan zewnętrzny
2 uszkodzenia · 2 strefyAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
The estimated repair cost of $17,071 USD seems reasonable for a dual-end collision involving front bumper/grille/hood replacement and rear bumper/hatch repair. However, the actual cost could escalate if structural components (frame rails) are compromised or if airbags were deployed during the impact.
This vehicle presents a challenging repair scenario due to damage on both ends of the chassis. The front-end damage is particularly concerning as it often correlates with structural integrity issues like bent frame rails or a damaged radiator support, which are not fully visible in these photos. The rear hatch and bumper damage also requires significant labor and parts. While the low mileage is an advantage, the extent of bodywork required will likely result in a vehicle that does not hold its resale value well post-repair. A thorough structural inspection (frame check) is mandatory before purchase.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
