2020 Mercedes-benz Gle 350
4JGFB4JB6LA237565
history
Historia handlu
2020 Mercedes-benz Gle 350 VIN 4JGFB4JB6LA237565 jest dostępne na Copart. Ostatni znany przebieg — 38 448 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne MERCEDES-BENZ GLE.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieCharakterystyka
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Naprawa prawdopodobnie będzie wymagać kompletnego zespołu tylnego zderzaka, pokrywy zderzaka, absorbera, wsporników, listew i ewentualnie elementów czujników parkowania. Dodatkowe koszty mogą obejmować dopasowanie lakieru, kalibrację tylnych czujników lub systemów wspomagania kierowcy oraz wymianę uszkodzonego okablowania. Należy zmierzyć i sprawdzić belkę wzmacniającą, tylny panel karoserii, obszar zamka klapy bagażnika, elementy wydechu i punkty mocowania paneli ćwiartkowych pod kątem deformacji.
Widoczne uszkodzenia koncentrują się na tylnym zderzaku i wydają się potencjalnie możliwe do naprawy bez oczywistych uszkodzeń kabiny lub szyb. Jednak odsłonięta tylna konstrukcja uniemożliwia potwierdzenie stanu wzmocnienia i paneli karoserii. Przed zakupem należy przeprowadzić inspekcję podwozia, zweryfikować działanie i wyrównanie klapy bagażnika, przeskanować wszystkie systemy bezpieczeństwa i wspomagania parkowania oraz potwierdzić brak deformacji ramy tylnej lub paneli ćwiartkowych. Sprzedawca jest wymieniony jako sprzedawca nieubezpieczeniowy, co zwiększa potrzebę weryfikacji historii uszkodzeń, dokumentacji konserwacyjnej i kompletności usuniętych części.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
