2023 Bmw X3 Sdrive30i
5UX43DP02P9T36601
2023 Bmw X3 Sdrive30i VIN 5UX43DP02P9T36601 jest dostępne na IAAI. Ostatni znany przebieg — 11 347 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne BMW X3.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieCharakterystyka
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
The stated repair estimate of approximately $22,833 is substantial compared with the $33,990 market value. Expected work includes replacement or repair of both right-side doors, refinishing and blending of adjacent panels, replacement of damaged trim, and inspection of the rocker structure and side-impact components. Additional costs may arise from calibration of blind-spot, proximity, or lane-assistance systems.
The damage is concentrated on the right side and appears primarily cosmetic and bolt-on, with no obvious roof, frame-rail, or major rear/front structural deformation visible. However, the depth of the door creases could involve intrusion beams, B-pillar interfaces, wiring, side-impact sensors, or curtain/door airbags that are not fully visible in the photos. A frame measurement, door-opening check, underside inspection, diagnostic scan, and verification of all driver-assistance systems are recommended before bidding.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.