2022 Tesla Model 3 Long Range Dual Motor All-wheel Drive
5YJ3E1EB4NF246654
2022 Tesla Model 3 Long Range Dual Motor All-wheel Drive VIN 5YJ3E1EB4NF246654 jest dostępne na IAAI. Ostatni znany przebieg — 33 110 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne TESLA MODEL 3.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieTen jednowłaścicielski Tesla Model 3 Long Range charakteryzuje się niskim przebiegiem i spójną historią serwisową, w tym niedawną wizytą serwisową w Precision Tune Auto Care w Maryland. Chociaż pojazd był wcześniej zarejestrowany jako osobista umowa leasingowa i wykazuje jedno zgłoszone drobne uszkodzenie w lipcu 2022 r., odczyty licznika kilometrów pozostają zgodne z lokalnymi danymi rejestracyjnymi. Analiza pełnego raportu jest niezbędna przed zakupem, licytacją lub finansowaniem, aby ocenić, jak szczegółowa historia tytułu własności, szczegóły uszkodzeń i wpisy serwisowe mogą wpłynąć na obecną wartość pojazdu.
Charakterystyka
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Głównym problemem jest integralność słupka B i ramy drzwi. Ponieważ jest to pojazd elektryczny, każde wtargnięcie do kabiny musi być sprawdzone pod kątem ścieżek kabli wysokonapięciowych. Naprawa słupka konstrukcyjnego do specyfikacji fabrycznych w podwoziu Tesli może być niezwykle kosztowna.
Pojazd wykazuje znaczne uszkodzenia strukturalne po lewej stronie (słupek B i drzwi). Mimo że jest to elektryczny pojazd z małym przebiegiem, złożoność naprawy systemów wysokonapięciowych w pobliżu zgniecionych struktur sprawia, że jest to projekt o wysokim ryzyku. Przed zakupem obowiązkowa jest dokładna inspekcja belek ramy i wiązek elektrycznych.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
