2021 Mazda Cx-5 Touring
JM3KFBCM0M0360108
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieTen Mazda CX-5 Touring z 2021 roku ma tytuł salvage po kolizji ze znacznymi uszkodzeniami w Kentucky, która spowodowała uruchomienie poduszek powietrznych i uszkodzenia strukturalne. Użytkowany był przez dwóch właścicieli i ma historię serwisową, w tym konserwację w Walmart Auto Care Center, ale został oficjalnie uznany za szkodę całkowitą przez stan po uderzeniu w budynek. Przegląd pełnego raportu jest niezbędny przed zakupem lub finansowaniem, aby ocenić, jak konkretny zakres uszkodzeń pokolizyjnych i status tytułu wpływają na jego obecną wartość i bezpieczeństwo.
Charakterystyka
Historia handlu
Historia sprzedaży nieznana
Stan zewnętrzny
2 uszkodzenia · 2 strefyAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Głównym zmartwieniem jest integralność przedniej struktury. Chociaż panele kosmetyczne są wyraźnie uszkodzone, głębokość uderzenia po lewej stronie sugeruje potencjalne uszkodzenie elementów układu kierowniczego i wsporników ramy. Dokładna inspekcja wspornika chłodnicy i przewodów chłodzących jest obowiązkowa.
Pojazd jest jednostką przechowywaną przez ubezpieczalnię, co zapewnia pewien poziom przejrzystości dotyczącej uszkodzeń. Jednakże, ponieważ koszt naprawy (18 tys.) jest bardzo bliski wartości rynkowej (21 tys.), marża błędu jest niewielka. Strukturalne uderzenie w lewy przedni narożnik wymaga profesjonalnego sprawdzenia ramy przed złożeniem oferty.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
