2022 Hyundai Ioniq 5 Se
KM8KM4AE2NU088379
2022 Hyundai Ioniq 5 Se VIN KM8KM4AE2NU088379 jest dostępne na IAAI. Ostatni znany przebieg — 45 965 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne HYUNDAI IONIQ 5.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieCharakterystyka
Stan zewnętrzny
2 uszkodzenia · 2 strefyAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Widoczna naprawa powinna obejmować przede wszystkim wymianę tylnego zderzaka i elementów wykończenia, wymianę obu tylnych zespołów lamp, inspekcję lub naprawę obszaru mocowania prawej tylnej ćwiartki, okablowania, czujników i tylnego wzmocnienia. Dodatkowe koszty mogą wynikać z kalibracji ADAS, ukrytych uszkodzeń tylnej części nadwozia i diagnostyki elektrycznej pojazdu elektrycznego. Układ wysokiego napięcia i pomarańczowe kable powinny zostać sprawdzone przez wykwalifikowanego technika pojazdów elektrycznych przed naprawą lub eksploatacją.
Jest to pojazd ubezpieczeniowy z obecnymi kluczykami i czystym wnętrzem. Przód, dach, szyby i przedział pasażerski wydają się ogólnie nienaruszone i nie widać oczywistego wystrzelenia poduszek powietrznych. Głównym problemem jest zakres uszkodzeń po uderzeniu za usuniętymi tylnymi elementami oraz to, czy wpłynęło to na tylne moduły systemu bezpieczeństwa, okablowanie lub konstrukcje mocujące. Potwierdź dostępność części i uzyskaj skan diagnostyczny przed licytacją.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
