2021 Mercedes-benz Glb 250
W1N4M4GB1MW089660
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieTen Mercedes-Benz GLB 250 z 2021 roku posiada tytuł własności z adnotacją i ostatnio był własnością w Kalifornii; należy zauważyć, że odnotowano drobne uszkodzenia z czerwca 2022 r. i kwietnia 2026 r., a także wydano tytuł własności SALVAGE/CZERTIFICAT. Pojazd wykazuje ślady serwisowania w Mercedes-Benz of Valencia, obejmujące m.in. płukanie płynu niezamarzającego w dniu 30 czerwca 2015 r. (Uwaga: rozbieżność daty w raporcie) oraz nowsze zapisy serwisowe do 28 kwietnia 2026 r.; ostatnia odnotowana sprzedaż miała miejsce na aukcji samochodowej 29 maja 2026 r. Biorąc pod uwagę status tytułu własności i wielokrotne zgłoszone zdarzenia uszkodzeń w jego historii, zapoznanie się z pełnym raportem jest niezbędne przed zakupem, licytacją lub finansowaniem.
Charakterystyka
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Wymiana tylnej osłony zderzaka oraz potencjalna naprawa/wymiana klapy bagażnika. Wymagana jest ocena belki wzmacniającej tylnego zderzaka i podłogi bagażnika, aby upewnić się, że nie ma deformacji strukturalnych.
Pojazd jest sprzedawany przez firmę ubezpieczeniową, co zapewnia wysoki poziom przejrzystości w zakresie szkód. Chociaż główne szkody dotyczą tyłu pojazdu, koszt naprawy jest znacznie niższy od wartości rynkowej, co sugeruje korzystną marżę dla warsztatu. Zaleca się ostrożność przy sprawdzaniu podłogi bagażnika i tylnej części nadwozia pod kątem deformacji strukturalnych.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
