2020 Audi Q8 Premium Plus 55 Tfsi Quattro Tiptronic
WA1EVAF11LD001789
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieTen Audi Q8 z 2020 roku posiada obszerną historię serwisową z 21 zarejestrowanymi zdarzeniami konserwacyjnymi, w tym częstymi serwisami hamulców i wymianami akumulatorów w lokalizacjach Highland Park. Chociaż pojazd był głównie używany jako pojazd leasingowy w Illinois, zanim przeszedł na własność prywatną, raport identyfikuje krytyczne problemy: otwarte wezwanie bezpieczeństwa dotyczące pompy paliwa oraz zgłoszone wypadku w Chicago w maju 2025 roku. Co najważniejsze, pojazd otrzymał tytuł własności ratunkowej po przekazaniu go firmie ubezpieczeniowej w celu rejestracji w Indianie. Przejrzenie pełnego raportu jest niezbędne przed zakupem, licytowaniem lub finansowaniem tego pojazdu, aby ocenić, jak historia kolizji i status ratunkowy wpływają na jego wartość i bezpieczeństwo.
Charakterystyka
Historia handlu
Historia sprzedaży nieznana
Stan zewnętrzny
2 uszkodzenia · 2 strefyAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Pojazd doznał znaczącego uderzenia w tylną stronę od strony kierowcy (lewej). Błotnik jest pogięty, co oznacza, że nie można go wyklepać; konieczna jest pełna wymiana błotnika i klapy bagażnika. Chociaż na zdjęciach nie widać wystrzelonych poduszek powietrznych, deformacja konstrukcyjna w okolicy słupka C wymaga starannej inspekcji w celu ustawienia ramy.
Wartość rynkowa pojazdu jest bardzo zbliżona do szacowanego kosztu naprawy (35 tys. USD vs 34,8 tys. USD). Biorąc pod uwagę złożoność dopasowania tylnej konstrukcji luksusowego SUV-a oraz wysokie koszty robocizny związane z częściami Audi, jednostka ta może być trudna do osiągnięcia zysku, chyba że zostanie zakupiona znacznie poniżej średniej rynkowej. Pochodzenie ubezpieczeniowe zapewnia pewność co do dokumentacji, ale nie niweluje technicznych trudności naprawy konstrukcyjnych paneli nadwozia.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
