2019 Audi A4 40 Premium/40 Titanium Premium
WAUGMAF41KN004466
2019 Audi A4 40 Premium/40 Titanium Premium VIN WAUGMAF41KN004466 jest dostępne na IAAI. Ostatni znany przebieg — 65 170 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne AUDI OTHER.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieTen Audi A4 Premium z 2019 roku miał dwóch poprzednich właścicieli w Kalifornii i ma niski przebieg. Chociaż pojazd ma sześć wpisów serwisowych, w tym niedawny przegląd w Jiffy Lube, istnieją raporty o niewielkich i umiarkowanych uszkodzeniach obejmujących przednią, lewą przednią część oraz podwozie. Dodatkowo istnieje co najmniej jedno otwarte wezwanie producenta, które wymaga uwagi autoryzowanego dealera. Dokładne zapoznanie się z pełnym raportem jest niezbędne przed zakupem, licytacją lub sfinansowaniem tego pojazdu, aby ocenić, jak te konkretne wpisy o uszkodzeniach i otwarte wezwania mogą wpłynąć na jego bezpieczeństwo i wartość rynkową.
Charakterystyka
Historia handlu
Historia sprzedaży nieznana
Stan zewnętrzny
2 uszkodzenia · 2 strefyAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Głównym problemem jest integralność konstrukcyjna przedniego lewego zawieszenia i ramy. Chociaż panele kosmetyczne są proste, do oceny, czy przednia wewnętrzna fartuch błotnika lub podłużnica ramy zostały zgięte, wymagany jest pełny demontaż przedniej lewej części.
Pojazd jest sprzedawany jako jednostka sprzedana przez ubezpieczyciela, co jest plusem dla przejrzystości. Jednakże, wielkość uderzenia w przedni lewy narożnik sugeruje znaczne koszty napraw mechanicznych związane z zawieszeniem i potencjalnym dopasowaniem ramy. Zaleca się sprawdzenie, czy nie doszło do uszkodzenia przekładni kierowniczej.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
