2026 Bmw 530i
WBA43FJ01TCW22729
Ostatni znany przebieg — 42 044 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne BMW 5 SERIES.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieTen jedyny właściciel BMW 530i był wcześniej użytkowany w ramach leasingu osobistego w Kalifornii i ma drobne uszkodzenia zgłoszone w kwietniu 2026 roku. Pojazd był serwisowany, z dwoma udokumentowanymi wpisami serwisowymi, w tym niedawną wymianą klocków hamulcowych i wymianą oleju w Purrfect Auto Service. Chociaż licznik kilometrów pozostaje zgodny, obecność poprzedniego raportu o uszkodzeniach i szczegółowe informacje o historii tytułu dotyczące statusu leasingu sprawiają, że dokładne zapoznanie się z pełnym raportem jest niezbędne przed zakupem, licytacją lub sfinansowaniem tego pojazdu.
Charakterystyka
Stan zewnętrzny
2 uszkodzenia · 2 strefyAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Pojazd wymaga pełnej wymiany tylnego zderzaka, prawego tylnego światła i prawdopodobnie całego prawego panelu ćwiartkowego. Głównym zmartwieniem jest zawieszenie; jeśli wahacze lub elementy ramy pomocniczej są wygięte/pęknięte, koszty naprawy znacznie wzrosną.
Chociaż pojazd posiadany przez ubezpieczyciela jest plusem pod względem przejrzystości, „poważny” charakter deformacji panelu ćwiartkowego i potwierdzone problemy z zawieszeniem w drogim BMW oznaczają, że koszty naprawy mogą szybko zbliżyć się do wartości rynkowej lub ją przekroczyć. Przed zakupem obowiązkowa jest dokładna inspekcja tylnej ramy pomocniczej i geometrii ustawienia kół.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
