2018 Bmw X1 Xdrive28i
WBXHT3C33J5L26528
2018 Bmw X1 Xdrive28i VIN WBXHT3C33J5L26528 jest dostępne na IAAI. Ostatni znany przebieg — 105 821 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne BMW X1.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieTen BMW X1 xDrive28i z 2018 roku ma czysty tytuł własności i nie ma zgłoszonych żadnych wypadków, uszkodzeń ani otwartych wezwań do serwisu. Pojazd był ostatnio zarejestrowany w Pinehurst, NC, z odczytem licznika kilometrów wynoszącym 78 000 mil od czerwca 2024 r. Chociaż raport wskazuje na spójną historię przebiegu i profil użytkowania osobistego, przed zakupem, licytacją lub finansowaniem kluczowe jest zapoznanie się z pełnym raportem, aby potwierdzić, że wszystkie szczegóły tytułu i interwały serwisowe są w pełni uwzględnione.
Charakterystyka
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Pojazd wymaga kompletnej odbudowy przedniego prawego narożnika. Kluczowe obawy obejmują sprawdzenie szyn ramy pod kątem wygięcia, inspekcję wszystkich przewodów klimatyzacji/wiązek elektrycznych w komorze silnika oraz upewnienie się, że żadna deformacja konstrukcyjna nie dotarła do słupka A.
Chociaż sprzedaż ubezpieczeniowa jest dużym plusem dla jasności tytułu własności, powaga przedniego prawego uderzenia sugeruje znaczące koszty robocizny. Brakujący wewnętrzny panel drzwi i zgnieciony wewnętrzny błotnik wskazują, że naprawy będą obejmować zarówno prace blacharskie, jak i przeglądy mechaniczne. Zalecane tylko dla tych, którzy potrafią radzić sobie ze złożonymi naprawami konstrukcyjnymi.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
