2024 Bmw I4 M50
WBY33AW03RFS11512
2024 Bmw I4 M50 VIN WBY33AW03RFS11512 jest dostępne na Copart. Ostatni znany przebieg — 42 153 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne BMW I4.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieCharakterystyka
Historia handlu
Historia sprzedaży nieznana
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
The visible exterior would normally suggest a relatively limited cosmetic repair, but the listed undercarriage damage and exceptionally high repair estimate indicate likely concealed EV-specific damage. Inspection should include the complete battery pack and enclosure, high-voltage wiring, isolation resistance, battery cooling system, front and rear subframes, suspension, steering, floorpan, and vehicle diagnostic modules. If the battery pack or structural battery enclosure is damaged, repair costs can approach or exceed the vehicle's economic value.
The insurance seller is a positive factor because the vehicle is being sold as-is through an established loss process and the damage origin is more likely to be documented. However, the repair estimate is approximately 92 percent of the stated market value, creating a very narrow margin before transportation, auction fees, calibration, battery testing, taxes, and additional hidden repairs. Do not rely on the clean exterior appearance; obtain an underside inspection, EV battery diagnostic report, and confirmation that the high-voltage system is safe before bidding.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
