2024 Porsche Cayenne S
WP1AL2AY8RDA33327
2024 Porsche Cayenne S VIN WP1AL2AY8RDA33327 jest dostępne na Copart. Ostatni znany przebieg — 47 773 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne PORSCHE CAYENNE.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukryciePorsche Cayenne S z 2024 roku ma historię użytku osobistego w Wisconsin, ale posiada znaczący tytuł własności „salvage” po poważnej kolizji zgłoszonej w czerwcu 2026 roku. Chociaż pojazd ma stały przebieg i brak otwartych wezwań do serwisu, zmiana statusu na „salvage” i udokumentowane uszkodzenia powypadkowe są kluczowymi czynnikami dla każdego kupującego. Przed zakupem, licytacją lub finansowaniem tego pojazdu należy zapoznać się z pełnym raportem, aby zrozumieć, jak specyficzna historia uszkodzeń i status tytułu własności wpływają na jego obecną wartość i bezpieczeństwo.
Charakterystyka
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Głównym zmartwieniem jest integralność strukturalna przedniego wspornika środkowego i wyrównanie maski. Biorąc pod uwagę, że jest to model o wysokich osiągach, jakiekolwiek odchylenie w geometrii ramy znacząco wpłynie na zdolność do jazdy.
Pojazd jest sprzedawany przez ubezpieczyciela, co jest dużym plusem pod względem przejrzystości. Jednakże, powaga wgniecenia maski i deformacji przodu sugeruje, że chociaż może być możliwa naprawa do "dobrego" stanu, koszt zaawansowanych technologicznie komponentów i potencjalne prace związane z wyrównaniem konstrukcji sprawiają, że jest to projekt wymagający profesjonalnej wiedzy.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
