2024 Polestar 2
YSMFE3KA9RL213323
history
Historia handlu
2024 Polestar 2 VIN YSMFE3KA9RL213323 zostało sprzedane na Copart za $7 800 USD. Ostatni znany przebieg — 57 228 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne POLESTAR 2.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieCharakterystyka
Stan zewnętrzny
5 uszkodzeń · 3 strefyAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
This vehicle requires extensive structural repair. The front end damage is severe, necessitating replacement of the bumper, fender, headlight, and likely the radiator support. The driver-side door misalignment suggests A-pillar or frame rail intrusion that must be assessed before any cosmetic work can begin. Suspension components on the driver's side are highly suspect and will likely need replacement.
This vehicle presents a high-risk investment due to the severity of the front-end collision. The damage is not merely cosmetic; it involves structural deformation on the driver's side, which significantly impacts safety and repair costs. The complete disassembly of the front end suggests that major components like the radiator support and cooling system have likely been compromised or destroyed. Additionally, the vehicle has sustained significant water exposure in a muddy lot, increasing the risk of electrical failures and corrosion issues post-repair.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
