2026 Toyota Camry Xse
4T1DBADKXTU052466
Последний известный пробег — 1 619 mi. На странице доступны фото, история продаж, рыночная оценка и похожие TOYOTA CAMRY.
GDPR & Защита данных
Правовая основа публикации
Информация о транспортном средстве получена из открытых источников, связанных с историей его продажи и страховых событий. Мы публикуем её для отображения истории авто, повышения прозрачности рынка и защиты интересов потенциальных покупателей.
В случаях, когда к таким материалам может применяться GDPR, обработка осуществляется на основании законного интереса по Article 6(1)(f) GDPR.
О удалении
Размещённые материалы отражают историю транспортного средства, а не личность его текущего владельца. Мы не публикуем данные, прямо идентифицирующие физическое лицо, а VIN используем только как идентификатор авто.
Запросы на удаление рассматриваются индивидуально. Подача запроса не означает автоматического удаления материалов.
Если вы считаете, что конкретный материал содержит данные, которые прямо позволяют идентифицировать вас как физическое лицо, вы можете подать индивидуальный запрос на скрытие VIN.
Подать запрос на скрытиеЭтот Toyota Camry XSE 2026 года выпуска, принадлежавший одному владельцу, попал в зарегистрированное ДТП с незначительными и умеренными повреждениями в результате фронтального и бокового удара. Автомобиль ранее был зарегистрирован для личного пользования в Кентукки, где он получил повреждения, в частности, левой стороны и левой передней части, после чего был отбуксирован. Хотя развертывание подушек безопасности или откат одометра не зафиксированы, наличие сообщений о структурных повреждениях после ДТП делает необходимым изучение полной истории для оценки потенциального влияния на безопасность, стоимость и долгосрочную надежность перед покупкой, ставкой или финансированием.
Характеристики
История продаж
История продаж неизвестна
Внешнее состояние
1 повреждение · 1 зонаАнализ фото ещё не запущен
ИИ проанализирует фото и повреждения и подготовит заключение
Произошла ошибка анализа. Попробуйте снова.
Анализируем фотографии...
Основная забота — целостность передней стойки. Поскольку это структурный компонент, любая деформация требует точной коррекции для обеспечения безопасности кабины. Порог и дверная рама потребуют обширной реконструкции.
Хотя небольшой пробег делает его привлекательным для восстановителя, специализирующегося на структурных ремонтах, серьезность бокового удара на современном автомобиле означает высокие затраты на рабочую силу. Наличие титула, подкрепленного страховкой, является плюсом, но рейтинг «Серьезный» для структурных компонентов требует тщательного измерения рамы перед покупкой.
Промпт скопирован!
Перейдите на страницу чата Gemini и вставьте сохранённый текст в диалоговое окно Ctrl+V
Выбирает ближайший порт США на основе местоположения транспортного средства.
tune Дополнительные услуги
Установка флажка добавляет сумму к расчётному итогу.
Только для ознакомления.