2026 Toyota Camry Xse
4T1DBADKXTU052466
ბოლო ცნობილი გარბენი — 1 619 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი TOYOTA CAMRY.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნაეს 2026 წლის Toyota Camry XSE, რომლის ერთადერთი მფლობელი იყო, მონაწილეობდა ცნობილ ავარიაში, რამაც გამოიწვია მცირე და საშუალო დაზიანება წინა და გვერდითი შეჯახების შედეგად. ავტომობილი ადრე რეგისტრირებული იყო, როგორც პირადი სარგებლობის მანქანა კენტუკში, სადაც დაზიანდა კონკრეტულად მარცხენა მხარე და მარცხენა წინა ნაწილი, სანამ იგი გადაიყვანდნენ. მიუხედავად იმისა, რომ არ არის აღნიშნული საჰაერო ბალიშების გააქტიურება ან ოდომეტრის უკან დაბრუნება, ავარიის შემდეგ სტრუქტურული დაზიანების შესახებ ცნობების არსებობა გადამწყვეტია სრული ისტორიის მიმოხილვისთვის, რათა შეფასდეს პოტენციური გავლენა უსაფრთხოებაზე, ღირებულებაზე და გრძელვადიან საიმედოობაზე ყიდვის, აუქციონზე მონაწილეობის ან დაფინანსების დაწყებამდე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
მთავარი საზრუნავია A-სვეტის მთლიანობა. რადგან ეს არის სტრუქტურული კომპონენტი, ნებისმიერი დეფორმაცია მოითხოვს სიზუსტით კორექციას სალონის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. კარის რაფა და კარის ჩარჩო საჭიროებს ფართომასშტაბიან რეკონსტრუქციას.
მიუხედავად იმისა, რომ დაბალი გარბენი მას მიმზიდველს ხდის რეკონსტრუქციის სპეციალისტებისთვის, რომლებიც სპეციალიზდებიან სტრუქტურულ შეკეთებაზე, გვერდითი ზემოქმედების სიმძიმე თანამედროვე ავტომობილზე ნიშნავს მაღალ შრომით ხარჯებს. დაზღვევის მხარდაჭერით გაცემული ტიტული არის პლუსი, მაგრამ სტრუქტურულ კომპონენტებზე "მძიმე" შეფასება მოითხოვს ჩარჩოს დეტალურ გაზომვას შეძენამდე.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.