2023 Chevrolet Trailblazer Lt
KL79MRSL7PB122356
2023 Chevrolet Trailblazer Lt VIN KL79MRSL7PB122356 доступен на Copart. Последний известный пробег — 14 767 mi. На странице доступны фото, история продаж, рыночная оценка и похожие CHEVROLET TRAILBLAZER.
GDPR & Защита данных
Правовая основа публикации
Информация о транспортном средстве получена из открытых источников, связанных с историей его продажи и страховых событий. Мы публикуем её для отображения истории авто, повышения прозрачности рынка и защиты интересов потенциальных покупателей.
В случаях, когда к таким материалам может применяться GDPR, обработка осуществляется на основании законного интереса по Article 6(1)(f) GDPR.
О удалении
Размещённые материалы отражают историю транспортного средства, а не личность его текущего владельца. Мы не публикуем данные, прямо идентифицирующие физическое лицо, а VIN используем только как идентификатор авто.
Запросы на удаление рассматриваются индивидуально. Подача запроса не означает автоматического удаления материалов.
Если вы считаете, что конкретный материал содержит данные, которые прямо позволяют идентифицировать вас как физическое лицо, вы можете подать индивидуальный запрос на скрытие VIN.
Подать запрос на скрытиеЭтот Chevrolet Trailblazer LT 2023 года выпуска с пробегом всего 9 544 мили ранее использовался в аренде в Нью-Йорке, после чего был признан полностью уничтоженным из-за повреждений при столкновении. Хотя автомобиль имеет две сервисные записи и не было срабатывания подушек безопасности, его история включает несколько обновлений титула и значительное структурное событие, зафиксированное в июле 2026 года. Крайне важно ознакомиться с полным отчетом перед покупкой, ставкой или финансированием этого автомобиля, чтобы понять, как статус полного уничтожения и детали конкретной аварии влияют на его текущую стоимость и безопасность.
Характеристики
Внешнее состояние
1 повреждение · 1 зонаАнализ фото ещё не запущен
ИИ проанализирует фото и повреждения и подготовит заключение
Произошла ошибка анализа. Попробуйте снова.
Анализируем фотографии...
Основная проблема — задняя подвеска и колесный узел. В то время как внешние панели можно заменить/отремонтировать, обеспечение прямолинейности автомобиля и отсутствия структурного «перекоса» от бокового удара потребует профессиональной регулировки и проверки подрамника.
Хотя автомобиль продается страховой компанией с небольшим пробегом, близость стоимости ремонта к рыночной цене делает его рискованной инвестицией для перепродажи. Сильный удар по заднему крылу и колесному узлу предполагает значительные трудозатраты на регулировку и восстановление подвески.
Промпт скопирован!
Перейдите на страницу чата Gemini и вставьте сохранённый текст в диалоговое окно Ctrl+V
Выбирает ближайший порт США на основе местоположения транспортного средства.
tune Дополнительные услуги
Установка флажка добавляет сумму к расчётному итогу.
Только для ознакомления.