1992 Bmw 325 Ic Automatic
WBABB2315NEC27634
Последний известный пробег — 83 097 mi. На странице доступны фото, история продаж, рыночная оценка и похожие BMW 7 SERIES.
GDPR & Защита данных
Правовая основа публикации
Информация о транспортном средстве получена из открытых источников, связанных с историей его продажи и страховых событий. Мы публикуем её для отображения истории авто, повышения прозрачности рынка и защиты интересов потенциальных покупателей.
В случаях, когда к таким материалам может применяться GDPR, обработка осуществляется на основании законного интереса по Article 6(1)(f) GDPR.
О удалении
Размещённые материалы отражают историю транспортного средства, а не личность его текущего владельца. Мы не публикуем данные, прямо идентифицирующие физическое лицо, а VIN используем только как идентификатор авто.
Запросы на удаление рассматриваются индивидуально. Подача запроса не означает автоматического удаления материалов.
Если вы считаете, что конкретный материал содержит данные, которые прямо позволяют идентифицировать вас как физическое лицо, вы можете подать индивидуальный запрос на скрытие VIN.
Подать запрос на скрытиеЭтот кабриолет BMW 3 серии 1992 года выпуска имеет фирменную справку об утилизации после того, как в Калифорнии было заявлено о полной потере и структурных повреждениях. Хотя одометр показывает неизменный пробег на нескольких пунктах технического осмотра, автомобиль прошел несколько неудачных тестов на выбросы, и ему был выдан дубликат справки перед постановкой на учет в дилерском центре. Ознакомление с полным отчетом необходимо для понимания того, как эти конкретные проблемы со справкой, отчеты о структурных повреждениях и повторяющиеся механические неисправности могут повлиять на его текущую стоимость или безопасность.
Характеристики
Внешнее состояние
1 повреждение · 1 зонаАнализ фото ещё не запущен
ИИ проанализирует фото и повреждения и подготовит заключение
Произошла ошибка анализа. Попробуйте снова.
Анализируем фотографии...
Основное беспокойство вызывает то, был ли удар достаточно сильным, чтобы погнуть внутренние лонжероны или центральную стойку (B-pillar). Хотя внешние панели являются "болтовыми" компонентами, боковой удар такого масштаба требует профессиональной инспекции внутренней конструкции.
Это привлекательный экземпляр от страхового продавца. Однако, поскольку это классический автомобиль (E30), любая деформация конструкции затрудняет достижение качества "конкурсного" уровня. Это хорошая инвестиция, если рама осталась ровной; в противном случае, он может быть лучше всего использован в качестве высококачественного донора запчастей или для кого-то, кто хорошо разбирается в обработке металла.
Промпт скопирован!
Перейдите на страницу чата Gemini и вставьте сохранённый текст в диалоговое окно Ctrl+V
Выбирает ближайший порт США на основе местоположения транспортного средства.
tune Дополнительные услуги
Установка флажка добавляет сумму к расчётному итогу.
Только для ознакомления.
